相較上一任期主要針對中國發起貿易戰，此次川普不分敵友地展開攻勢，更像是逼迫更多投資回流美國。然而，此舉所產生的降低貿易逆差和經濟放緩的結果，卻可能產生反效果，使得國際資金流出。
日期：2025-03-19
(今周刊1474)電腦都會揀花生，AI也能拌混凝土，成立於一九七七年的亞東預拌混凝土，四年來加速AI轉型有成，將粗魯的混凝土業，變成充滿黑科技的智能產業。
日期：2025-03-19
藍白聯手大砍今年度中央政府總預算，就連與行政院、立法院同為中華民國憲政機關之一的監察院，因業務費蒸發96%，不只絕大部分業務完全停擺，連弱勢團體清潔人員薪資、水電費、加油錢、衛生紙等基本經費都斷炊，引發憲政疑慮。例如，監察院委託伊甸基金會聘請清潔人員，負責院內打掃工作，如今他們不只被迫要讓許多弱勢工作者春節後就失業，還積欠對方1、2月約81萬元薪水。因無力繳納水電費，監察院除得懇求台電先別斷電，但對於從哪找到錢繳電費、滯納金，只能期許下年度預算審議能變正常，屆時再籌經費補繳。監察院副院長李鴻鈞、秘書長李俊俋、副祕書長王增華在3/18召開記者會，李鴻鈞強調因積欠兩個月水電費，已被台電公司要求擬具還款計畫，「監察院絕非哭窮、賣慘」，而是要捍衛憲法賦予職權。監察院表示，將在總統公布總預算案後，同步向憲法法庭聲請釋憲與暫時處分。監委田秋堇也無奈地表示，他們與伊甸基金會簽約，就是盼藉此協助弱勢，如今卻反欠對方錢，讓他們覺得「很對不起人家」；她也感慨，立法院結構若沒改變，下年度預算還是一樣被砍這麼兇，電費等一樣沒著落，「明年又該怎辦？」東吳大學法律系教授胡博硯認為，監察院的人事費等法定預算雖沒被刪，但若因業務費被砍到基本功能無法運作的程度，恐仍有違憲疑慮。
日期：2025-03-18
在狂人川普總統關稅政策和馬斯克美國政府效率部門運作下，引發投資人對經濟成長的疑慮，美國股票市場2月底起開始大幅下挫，是否跌到底了？
日期：2025-03-18
在當今房地產市場，新興建商品牌如雨後春筍般崛起，許多業者砸重金於行銷造勢，試圖提升品牌知名度，然而卻時常忽略建築品質與居住本質，購屋糾紛的案例屢見不鮮。然而，在新竹這片熱土上，有一家建設公司默默耕耘35載，多年來專注做好一件事——始終競競業業地蓋好每一間房子，低調不張揚的品牌形象，擄獲許多新竹人的信賴，殷實負責的態度，鮮有負面評價，讓新竹人始終傾心相隨，這家企業正是——富源建設。
日期：2025-03-18
自2000年成立以來，廣積始終以提供高品質、創新產品與卓越服務為使命，憑藉深厚的研發實力與企業文化，攜手客戶共創25年輝煌佳績，逐步邁向更加智能、低碳的新未來！
日期：2025-03-17
大學不知道要讀什麼科系？如何選擇適合自己的科系？也許這份排名可以讓學子們當作參考。英國高等教育調查機構QS，日前公布2025年度大學學科領域排名，台灣大學在受評比的55個學科領域中，有47個領域上榜為最多，其中有7個學科領域進入前50，包括資料科學、社工等。至於成功大學，清華大學、陽明交通大學、中山大學、台灣師範大學、台灣科技大學、中興大學、政治大學以及中央大學都有上榜。其中中山大學有5個新入榜學科，包含現代語言、醫學、環境科學、政治及國際關係學、社會學。理工領域如電腦科學與資訊系統、化學工程、機械工程、化學等學科名次都有所進步。
日期：2025-03-15
今周刊編按：針對台鐵公司董事長杜微一事，交通部今（15）日下午證實請辭消息。交通部表示，杜微因65歲屆齡、有自身人生規畫、完成階段性任務，故請辭台鐵公司董事長一職，感謝杜微帶領台鐵完成公司化轉型、重要公司規章及票價合理化方案順利送院等重要任務，杜微請辭後，預計將由交通部政務次長伍勝園暫時代理董事長職務，接棒人選尋覓中，後續相關人事若有定案，會再向大眾報告。
日期：2025-03-15
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
