近年全球經濟正進入結構轉變的時代，「K型經濟」造成一端產業高速成長，另一端產業卻長期停滯甚至衰退。社會結構出現「M型化」趨勢，中產階級逐漸萎縮，貧富差距持續擴大。房市趨勢專家李同榮指出，在K型經濟與M型社會的背景下，房市大分化時代已經來臨，台灣房市正從過去的「齊步發展市場」走向「強弱分化精準市場」，房市最重要的問題不再只是：房價會不會漲？而是：哪裡會漲？哪裡會停滯？哪裡會衰退？未來的房地產市場不再是一場全面競賽，而是一場需要精準判斷與長期眼光的競爭。「城市、產業、人口、產品、市場」將趨動台灣房市全面大分化的新時代來臨。
日期：2026-03-26
為刺激台灣國旅、分散假日旅遊人潮，交通部觀光署規劃2026年推出5大平日國旅補助措施，涵蓋住宿、遊樂園、企業旅遊與交通套票，如果是壽星且安排三天兩夜的平日行程，還可以折抵3200元！地方政府也加碼，如高雄市攜手連江縣，推出最高可領1萬元的「高雄馬祖團體旅遊補助計畫」。交通部觀光署表示，2026國旅補助方案最快預計於4月至5月上路，主要鎖定平日與旅遊淡季市場。不過，近期傳出，剛通過的預算案漏掉這筆經費，國旅補助恐面臨跳票。對此，觀光署回應，因今年總預算尚未過關，國旅補助政策尚無法上路。觀光署進一步解釋，由於目前年度預算尚未過關，加上115年度編列的金額高於114年度，依照現行法規，目前「僅能在前一年度執行數的範圍內動支經費」。《今周刊》整理2026年交通部觀光署國旅補助，帶您一次看補助方案，以及即將到來的清明連假是否適用。
日期：2026-03-26
《今周刊》週三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，德國前環境官員尤爾根・蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe）受邀演講，強調除了從電力供需、提升能源韌性之外，碳市場更是重要的減碳工具。從歐洲實施的ETS經驗來看，雖然每噸碳價將近3000元，但二十年來總碳排減少51%，GDP仍成長63%。
日期：2026-03-25
經典不敗的日本動漫畫，早年進軍台灣後，傍晚守在電視機前看卡通、半夜躲在棉被裡偷看漫畫，成為許多台灣人的共同回憶。這些長壽動漫作品，過去曾陪我們走過一段童年，如今更以多元形式守護著那段記憶。搭上前往日本東京的航班，一場令人沉浸的回憶殺之旅隨之啟程。
日期：2026-03-25
《今周刊》周三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」。叡揚資訊創新研發中心處長李漢超於座談時結論指出，企業永續治理已全面指標化、財務化，企業必須透過資訊系統建立起這些能力。李漢超提到永續轉型宛如蛻變過程，像是從辛苦面對風雨的毛毛蟲，變成將來能自由飛翔的蝴蝶，企業應「即刻採取行動、導入資訊工具」；高雄市政府環保局局長張瑞琿認為，企業面對永續議題時，「We can‘t do it alone」，一定要大家齊力而為，如此成果才能長久。台灣智慧電能公司總經理邱玉典直言，企業購買綠電應考慮「韌性」，不是只考慮有買到就好，更要考慮到發電與用電的時間匹配、來源是否夠分散以及是否為長期穩定來源，才能有足夠韌性，因應未來局勢變化。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)在全球AI競逐加速下，從硬體到應用迎來關鍵轉折，台灣軟體能量也在此浪潮中崛起。深耕多年的本土新創鑫蘊林科憑VLM獲輝達青睞，迎來加速落地契機。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當外界還在期待全面採用光傳輸時代即將降臨，黃仁勳卻務實定調「光電共存」，從輝達下一代傳輸架構，看台灣光通訊供應鏈如何爭搶CPO大餅。
日期：2026-03-25
(今周刊1527)當AI戰場轉向推論，輝達豪砸兩百億美元取得新創Groq的IP（矽智財）授權，並將核心團隊納入麾下，這不只是一場防堵對手彎道超車的防禦作戰。
日期：2026-03-25
高鐵已成為國人南北旅行、日常通勤重要交通工具，只是在300公里疾速的車廂進入隧道，手機訊號老是斷斷續續。高鐵公司週三(3/25)攜手中華電信、遠傳、台灣大啟動「高鐵2.0」全線通訊品質升級計畫。高鐵也預告，各車站與列車年底也會同步更新WiFi網路設備，讓民眾搭乘高鐵，能隨時使用更快速的iTaiwan的無線網路。高鐵董事長史哲表示，高鐵明年邁入20周年，不只有新車、還有更穩定的通訊，打造未來高鐵2.0時代的基礎。
日期：2026-03-25
當全球進入「大通膨時代」，實質資產不僅是避風港，更是財富翻轉的跳板，在萬物齊漲的洪流中，如何利用預售屋「低門檻、高槓桿」的特性鎖住財富，甲山林集團董座祝文宇直言：「現在聰明的人，知道是進場的時候。」
日期：2026-03-25
