讀者2：小時候我就是家裡、街坊鄰居眼裡的乖孩子，是老師、同學眼中的好學生。太長時間做別人眼中的樣子，以別人的眼光作為標準，慢慢地忘了思考自己想要什麼，如何建立自己的人生標準。因此我常常會迷茫和焦慮。
日期：2021-03-05
說到美國的少數團體（minority group，不是種族之意），阿米什人（Amish）一定榜上有名——在美國賓州（Pennsylvania）和中西部（Midwest）的鄉間，偶爾會見到乘著馬車、穿著十八世紀樣式衣服的人們，彷彿穿越時空般出現在現代社會。筆者所在的伊利諾州（Illinois）正好有個阿米什小鎮Arthur，以阿米什社群和物美價廉的農產品聞名，外界遊客在享受阿米什美食之餘，也能一窺這個團體的神秘。
日期：2021-03-05
目前投資美股主要有兩種方式，第一種是直接在海外的網路券商開立帳戶，另一種則是由券商提供的複委託服務，即投資人不需要在開立海外帳戶，而是委託國內券商幫你買賣國外的股票，好處是如果原本就有買賣台股，國內券商大多提供複委託服務，開通手續簡便。投資人可以根據自己的需求，選擇最有利的券商來進行交易。
日期：2021-03-05
編按：美商務部周二 (2日)發布對18國進口鋁捲板反傾銷調查終判，對德國進口鋁板課徵高達242.8%稅率，包括台灣中鋼鋁業在內的業者，則面臨17.5%稅率，與初判的18.02%相去不遠。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
許多人沒聽過浩正集團，更沒聽過張正文，但他旗下的私募基金，專門投資美國、日本兩大不動產市場的特有商機，近年更鎖定物流倉儲，每年創造10％收益率。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
今（1日）為228連假最後一天，上午各地已出現北返車潮，國五北向坪林-頭城路段自上午9點起已開始塞車，平均時速降至3公里以下。交通部以凌晨國道交通量推估，今日車潮約為平日年均（3.5百萬車公里）的1.6倍、約會有114百萬車公里，並預估今日下午開始將逐漸湧現車潮。交通局並預判今日壅塞路段，將出現在下午時段之國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北，國3竹山-中興、霧峰系統-霧峰、關西-大溪，國5頭城-坪林。
日期：2021-03-01
