成立十四年，羅氏兄弟從默默無名的後起之輩，一躍而成台灣自動送餐設備龍頭，祕訣是「多為客戶想一下」，讓鴻匠不僅成為台灣一哥，更外銷全球四十多國。
日期：2018-10-31
飯店業具備輪班的產業特性，要集結職工共同從事運動實屬不易！台北老爺大酒店克服員工上下班時間交錯的困難，以運動指導員作為凝聚職工運動的黏著劑，讓職工在提升體適能的同時，有機會與跨部門同仁交流，無形中增益工作效率與職場融洽的氣氛。
日期：2018-10-31
人力銀行也調查過，在面試時說離職原因是和老闆主管理念不合的人，三成不獲錄取，足以顯示企業對於這個說法是心有餘悸，不想重蹈覆轍，誤用到異議份子，搞得公司雞飛狗跳、烏煙瘴氣。
日期：2018-10-30
台鐵為了確保行車安全，普悠瑪及太魯閣號從今（30）日起，採用雙駕駛制度，但面對人力是否足夠應付雙駕駛制，行政院長賴清德表示，可請退休的台鐵駕駛以專案方式回來幫忙，渡過人力缺口的過渡期。
日期：2018-10-30
台鐵普悠瑪出軌翻覆造成18死百人傷，車輛設備、人力資源等問題皆浮上檯面，引發外界強力要求台鐵改革。交通部長吳宏謀今（29）日表示，未來3年內將達到增補3千人的目標，而普悠瑪及太魯閣號將於明（30）日起啟用雙駕駛。
日期：2018-10-29
一名台鐵員工昨（28）在「爆料公社」臉書社團貼文，表示想以台鐵基層員工身分，向普悠瑪6432次旅客致歉，並想以列車長的角色，「告訴你們台鐵不想讓你們知道的真相」，文章曝光後按讚數高達1.6萬，網友更大力推文「高調再高調，不能讓便利性忽略了安全性！」
日期：2018-10-29
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
2017年104人力銀行近三年平均職缺數超過27萬個，而博士職缺數只有1300個，比例懸殊；除了具備博士的人數，相較一般大學學歷者稀少之外；以中小企業為主體的台灣經濟體，確實無法滿足高端人才的謀職需求。
日期：2018-10-25
