台股站上八千點後，雖然外資不斷買超，但因國安基金持續出脫持股，使得權值股受到壓抑，只有部分具題材性的個股零星表現。由於中國內需暢旺，且ＥＣＦＡ簽署在即，投資人應秉持傳產優於電子的選股方式，不必對指數抱太多期待。
日期：2010-04-15
世界新首富斯利姆與「股神」巴菲特非常類似，他們都非常喜歡現金流量穩定的傳統企業，他們都喜歡在股市崩盤後以低價入市；但讓斯利姆登上世界首富的最大原因，卻是新興國家特有的「國有資產剝離」現象。
日期：2010-03-18
這兩年的全球經濟情況有點像一九九七年的亞洲金融風暴。當時企業資本支出大幅縮水，之後便出現產能不足的問題。金融海嘯同樣讓企業不敢擴充產能，使許多老闆現在大喊產能不足，紛紛拉高資本支出；像台積電今年的資本支出就高達四十八億美元，創下歷史新高。這聽起來似乎是好消息，但卻在下半年埋下供過於求的隱憂。
日期：2010-02-11
儘管中國日前意外提前調高存款準備金率二碼，但隨著中國農曆新年到來，內地消費力再次引起市場注意，尤其人民幣升值趨勢沒有改變，對具資產、通路的公司長線股價十分有利，而金融股因ＭＯＵ正式生效，也是值得關注的方向。
日期：2010-01-28
未來美國轉向「再製造業化」，其製造業總量一定會增加，這個大轉變也會侵蝕到大多數以製造業出口為導向的國家的經濟。
日期：2009-12-24
今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
杜拜危機暴露了金融業急功近利、輕視風險、漠視社會利益的人性貪婪一面。在全球化趨勢下，如果各國仍充滿自利主義，金融監管只是橡皮圖章，那麼，杜拜危機可能又是另一場全球金融危機的開端。
日期：2009-12-03
