今周刊編按：日本地震調查委員會最新調查指出，北海道十勝近海及千島海溝的海底應力已逼近極限，更驚人的是海洋板塊與陸地板塊幾乎呈現一個「卡死」的狀態，恐怕會讓地殼壓力持續累積。據過往資料指出，該區域平均約340到380年會發生一次強震，而距離上一次強震已超過400年。除了北海道千島海溝恐會發生強震之外，南海海槽的強震周期也逐漸逼近，官方推測未來30年，南海海槽發生強震的機率為60%至90%，且機率逐年升高。專家提醒，地震無法預測也無法避免，平時做好防災準備才是上策。若民眾要前往日本旅遊，擔心隨時可能發生的災害，可事先下載Safety Tips、Yurekuru Call等防災APP，能夠在緊急時刻立即接收避難資訊及地震、海嘯相關警報，維護自身安全。
日期：2026-02-11
打開外盒，拿出設計精美的卡牌與配件，馬上就能沉浸在不同遊戲情境中。近年台灣原創桌遊團隊百花齊放，將多元題材搬進遊戲，展現本土文創軟實力。迷走工作坊、蔘利商號和阿普蛙工作室，分別以台灣歷史、美食和時事議題為切角，打造特色桌遊，玩家不僅能享受聚會趣味，還能從中認識你不知道的台灣。
日期：2026-02-11
走進虹夕諾雅 谷關，時間彷彿被輕輕放下。沒有鐘聲催促、沒有螢幕閃爍，取而代之的是水流的低吟、山霧的流動，以及每一個細節裡不張揚卻始終存在的「講究」。
日期：2026-02-11
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-02-11
從谷歌、微軟到OpenAI，美國科技公司常透過經營企業商店，讓日常用品成為企業文化最佳展示。近年，這股風潮延伸至台灣，光寶、鴻海、台積電等科技大廠，都開始結合自身文化與定位，依循不同發展脈絡，推出獨具特色的企業小物。
日期：2026-02-11
交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
過年出國要提早多久到機場？為因應農曆新年春節連假及228連假，機場公司預估總運量有機會來到274萬人次，並提醒欲出國的民眾可於航班起飛前3小時抵達機場辦理報到手續，也可以多利用網路辦理報到，並留意行李攜帶規定，加速安檢通關時間。「預先通關」備受好評再次上路！機場公司今年春節期間再度與日本出入國在留管理廳合作，於1/29~2/25實施「台日機場入境事先確認」，搭乘中華航空、長榮航空、星宇航空及台灣虎航指定航班旅客，可以利用在台灣的候機時間預先辦理入境事先確認，加速入境日本的審查程序，更把握在日本旅遊的時間！
日期：2026-02-10
今周刊編按：別人的公司總是令人羨慕！股后穎崴(6515)公布去年年終及分紅，每位員工除了保證年薪14個月，加計季獎金 、員工分紅及員工持股信託，平均每位員工年薪高達35個月，其中更有1成的員工，年薪高達50個月。穎崴去年不含員工薪資，共計發放8億元績效獎金及分紅與員工分享，寫下半導體產業驚奇的獲利表現，而在徵才網站上，開出94個職缺，部分職缺學歷限制高中、且經歷不拘。董事長王嘉煌表示，穎崴目前員工人數約1200人，隨著產能持續擴充與高雄仁武新廠布局推進，今年仍將持續招募人力，預計全年員工規模將增加200至300人。他強調，在設備與產能快速擴張的同時，也必須透過具競爭力的薪酬制度，穩定核心技術與製造團隊。
日期：2026-02-10
多數人都以為，等到80歲，人生應該早已退休、含飴弄孫。但現實並不總是這麼理想。在美國，越來越多高齡者到了80多歲，仍必須工作，他們不是為了打發時間，而是為了活下去。
日期：2026-02-09
台股封關日就在本週三(2/11)，目前指數仍在32000點再來進入 11 天農曆春節假期。封關期間，國際行情將由三股力量主導走向：首先是日本大選塵埃落定後的「高市交易」，執政聯盟財政擴張路線將牽動匯市神經。其次是美國非農就業和通膨數據，將直接左右聯準會的降息步調，最後是黃仁勳頂住「AI 錢坑論」壓力，助攻道瓊首度攻克五萬點大關。目前來看，投資人似乎可以放心抱股過年，2/23開紅盤還有機會迎接補漲力道。
日期：2026-02-08
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