隨著兩岸經濟力的傾斜，台灣專業精英的西進浪潮益發洶湧，替怡富證券征戰中國市場的王鴻嬪，在上海打拚一年多，對於中國市場的威力以及台灣專業人才所面臨的競爭與威脅，有更深一層的感受。
日期：2004-03-18
油價漲、航運費漲、鋼鐵也漲，自去年中以來，大宗原物料幾乎沒有不漲價的。 經過市場的抽絲剝繭，發現中國大陸幾乎無條件地照單全收全球的初級產品，是 造成各原物料大漲的基本因素。中國官方的研究機構日前也發出警告，表示如果 不加以節制，依照目前的經濟發展速度，兩年後中國將出現高度的通貨膨脹現象 ，中國經濟前景再度引起大家關心。
日期：2004-03-18
台股指數「七千點」的一個數字，占據證券投資版面的大部分討論內容；融資餘額超過三千億元，讓投資專業機構幾近精神分裂似地發表言論，有任何意義嗎？一名股市投資者，不去在意投資標的的經營內容變化，而一味地分析群眾行為所架構出的「非理性集合」，有標準答案嗎？這是社會資源的一種大折耗，既然進入股市，就必須要有適應短期特定事件突發而產生的起伏，長期而論，股價終究還是由總體經濟與個體公司營運而定。
日期：2004-03-11
隨著初次上網的中國網民以每天逾萬人的速度激增，中國的網路面貌正不斷改變，它一方面持續累積吸引外國企業投資的魅力，另一方面也開始展現本土研發的能力。
日期：2004-03-11
金融業與 KTV 業者該如何合作？錢櫃與富邦金控開先例， 富邦除將發行錢櫃聯名卡外，未來還將與錢櫃董事長劉英攜手開發大陸市場，預計三年內，在對岸將從現在的六家店，擴展到四十五家分店，營收規模將達二百億元以上，為目前的四倍……。
日期：2004-03-04
伴隨著總統大選日益逼近，帶有政治色彩的餐會一時之間蓬勃起來；為了爭取百萬台商返鄉投票，泛藍打出來回機票票價「絕不超過兩千八百人民幣」的保證，綠色團體則是一千八百元就可拿到機票。看來，不管三月誰能勝出，台商都不會是輸家。
日期：2004-02-26
中國汽車產業增長態勢不變，轎車仍將是今年的成長動力，國內裕隆、中 華兩大車廠將可受惠。而零組件市場在許多車廠引進套件方式生產刺激下，相關 廠商未來商機可期。
日期：2004-02-26
股價上漲本身就會形成壓力，四千點可以建議隨便買，五千點可以用力買 ，六千點挑著買，也還是在多方的陣營。三月的不漲，其實是買股票的好機會。
日期：2004-02-26
去年 BMW 的頂級產品七系車款，在亞洲的銷售勁揚七二％； 其中，中國大陸包辦近半的銷售，成長三倍半。不過，BMW 集團執行長潘基並不以此為傲，強調長期銷售成功，不能光靠出口，還必須以雄厚的投資布局，深耕當地。
日期：2004-02-19
在經濟部提出的兩兆雙星計畫中，兩兆指的是未來產值超過新台幣一兆元以上的半導體與影像顯示產業，雙星則是指數位內容與生物科技為台灣未來的兩項明星產業。外人不知道的是，兩兆雙星的概念，多年前我和當時仍任職工業局長的施顏祥就討論過了，當時稱此構想為「創『兆』高附加價值科技產業」，分類為舊業新活力、舊知新業與新知新業三種。 ▓編按：旺宏董事長胡定華日前受台大新聞所之邀，以「台灣產業未來」為題，發表他對兩兆雙星及中國大陸的影響等看法，本刊特摘錄以享讀者。
日期：2004-02-19
