新加坡訂定2030綠計畫,目標交通尖峰期大眾運輸使用率要達75%,自行車路網總公里數達700公里。剛從星國參訪回國的台北市交通局局長謝銘鴻認為,該目標值得學習借鏡,北市也著手推動電動公車、自行車相關政策,努力轉型為淨零城市。
日期:2023-07-10
(今周刊1385)場內,是重量級講者雲集、台下聽眾座無虛席的AI高峰論壇;場外,是明星級新創、獨角獸點點相連所串起的閃亮AI聚落。美國舊金山,一方被稱為「腦谷」的區域,關於生成式AI的各種未來想像,正在這裡提前塑形。
日期:2023-07-05
據統計,在新冠疫情前(2019年)每年約有126萬台灣人赴韓旅遊,位居韓國國際觀光客第3名;韓國觀光公社表示,自2022去年第4季度恢復國際旅遊後,今年1月份即有4萬9477人次台灣旅客訪問韓國,交通部觀光局則統計,今年截至3月上旬,來台旅客居住地第1名為韓國。不過,一名台灣網友列出10點,指說去首爾旅遊,再也不想去韓國了。沒想到該則文章被翻譯到韓國論壇,引起韓國網友討論,「剛去過台灣,有幾點台灣也一樣吧」、「我覺得台灣更可怕」,不少台灣網友認為,這種文根本不需要翻譯至韓網企圖製造紛爭,「哪個國家沒有缺點?」
日期:2023-06-12
汽、機車路口不禮讓行人,7月起罰款又要再加重!台中沙鹿一名女子6/6在過馬路時,遭到一輛高速行駛的機車撞飛、重傷送醫,而在此之前,只見女子呆站在斑馬線上18秒,20多輛汽機車疾駛而過不願禮讓;台中市警局表示,今(2023)年截至5月底,針對路口執法未禮讓行人,5個月內已開罰了5千萬元。未來不禮讓行人,汽、機車罰款將由現行3600元、1200元,各分別上調至6000元以及3600元,若造成行人死傷,最高重罰3萬6000元、可吊銷駕照,新法預計7月上路。
日期:2023-06-07
為打造行人友善城市,台中市政府各局處持續完善各項因應措施,積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示,2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷,平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外,讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點,「台中身為台灣第二大城,更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調,一定要維護道路安全,讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期:2023-06-02
交通部、內政部及教育部於周四(5/25)行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」,提出4面向19項行動方案,宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。交通部指出,112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人,其中行人為103人,較去年同期增加2人,未有好轉的情形,並揭露行人死亡人數中,六都合計63人明顯高於非六都40人,而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看,基隆市居冠超過1人以上,新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市,呼籲縣市首長應更加重視,並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。
日期:2023-05-25
台灣違建林立,既是經濟社會的,也是文化的。早年的違建林立,容或有「貧無立錐之地」的經濟社會背景,基本上仍是人民守法的問題。由於守法觀念薄弱,不論違建或交通違規,社會上普遍以投機取巧、鑽法律漏洞者為有辦法,守法或老實人吃虧;且一旦違規犯法行為遭舉發,還常以「別人都可以,為什麼只抓我?」自辯而不服氣。其間,雖有立法從嚴、執法從寬的問題,本質上仍是當事人欠缺守法的心態作祟:不問興蓋違建是否合法,眼中只見得自己的利益。尤有甚者,官方或因行政怠惰,或為關說文化的共犯結構,讓違建就地合法,更助長了投機取巧的心態,導致違建泛濫。
日期:2023-05-21
Google於5/11舉行I/O年度開發者大會,首度推出Pixel Fold摺疊機,號稱市面上最薄、最耐用;同時也發布了平板 Pixel Tablet、輕旗艦手機Pixel 7a以及6大服務升級。可惜的是,目前台灣的消費者只能買到輕旗艦手機Pixel 7a,其餘2項產品只在11個國家販售。Google第一支摺疊手機有哪些亮點?Pixel 7a又有哪些特點呢?本文帶你一次看。
日期:2023-05-15
位在新北市板橋與樹林區交界的一處店面,因一樓房東與房客鬧不合,房客竟封起一樓店面內往地下室通道,自行在店面外挖通道往地下室,由於部分地下室挖空區域占用公有地,新北市養工處日前會勘後命其回填改善並將處以行政罰。
日期:2023-05-12