地球上沒有「台灣問題」，只有「中國問題」；中國問題的解方在台灣，尤其繫於台灣的主體性，也許台灣人自己不這樣看，但世界是這樣看的。
日期：2019-02-20
近來小爸媽虐兒事件頻傳，光去年台灣兒虐通報就已近六萬人次，政府雖已積極增聘社工人力，但面對高風險家庭的複雜成因，需要跨局處整合資源、一起動員，才有可能抓出黑數、有效預防憾事。
日期：2019-02-20
「不管幾歲，在爸媽的眼中你永遠是個小孩」。乍聽之下，這句話充滿甜蜜寵溺的愛意，但再仔細一想似乎沒有那麼簡單，有時它更像是魔咒，牢牢封印在子女的身上。
日期：2019-02-20
谷歌買電的消息曝光後，立即起了帶頭作用。不只台灣半導體大廠，就連雅虎母公司美國通訊大廠Verizon，也向雲豹探詢在台灣購買綠電的可能性，並訂下二○二五年將使用五○％再生能源的目標。
日期：2019-02-13
2019農曆春節的機師罷工，至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言，彷彿war like no other－史無前例的戰爭，來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工，引發軒然大波，各方熱議，對於法秩序已存在罷工權保障少說30年（如果追溯至1929年則更是行之久遠，我們謙虛一點，從民主化以降起算），對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說，確實耐人尋味。|
日期：2019-02-12
華航勞資昨（11）進行二度協商，機師工會突提出「多航段」議題，雙方未達共識、協商破局，機師罷工邁入第5天。交通部次長王國材今（12）日接受媒體訪問時，表示提出「多航段」議題讓人失望，但仍會力邀工會重啟談判，期盼每次座談都是罷工的結束。
日期：2019-02-12
華航機師罷工進入第四天，交通部今（11）日上午召開第三次應變會議，交通部政次王國材表示，華航確認承諾賠償滯留旅客，均以實報實銷方式處理，散客上限最高250元美金。
日期：2019-02-11
我認為華航經營方已經沒有方法處理罷工，這次的罷工準備的時間其實長達半年以上，約略在半年以前就已經傳出即將罷工，但華航公司都很強硬，最後還是在春節結尾時爆發罷工。
日期：2019-02-11
機師職業工會今（1）日下午舉行臨時會員代表大會，會中決議重啟罷工，至於罷工形式、規模與發動時間等細節，授權理事會進一步規劃後公布，且不排除在春節期間行動，恐將衝擊連假疏運。
日期：2019-02-01
