一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
即將來台發行TDR的泰國美鋼鋼鐵公司，除了是當今泰國第四大鋼鐵廠之外，其背後家族所經營的事業，亦可比擬國內統一集團。而其執行長Sittichai Leeswadtrakul，雖然年僅三十一歲，但卻是家族事業反敗為勝的關鍵人物。
日期：2009-08-27
九月內閣改組，六十四歲的高鐵執行長歐晉德，成了馬、劉扭轉局勢的入閣熱門人選。從基層幹起的他，能與工人喝酒博感情，半夜也敢跑工地！這位來自放牛班的副院長人選，連續拒絕馬英九三次，這回，重返政壇能否讓馬劉團隊逆轉勝？
日期：2009-08-27
鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
當大部分學生還在埋首苦讀時，陳貞志已經靠著網路代售票券的生意賺得超過百萬元的財富。雖然也曾面臨客戶的質疑眼光，但他用自己的努力證明，邊念書邊工作，一樣能賺到人生第一桶金。
日期：2009-08-13
外界都以為，走上被接管一途，是國華最終無可避免的一條路，但事實恐怕未必如此。一位曾經待過主管機關的保險業資深人士點出，「是人為因素讓這艘原本只是破個小洞的大船，最後走到沉船的命運。」
日期：2009-08-13
