「綠能發展，智慧平台是關鍵。」大眾投控集團總經理暨綠電應用協會代表簡民智這麼說。大眾投控深耕台灣綠能產品十年，今年更加入綠電應用協會，致力於建置綠電交易平台，推動台灣綠能產業綠電應用媒合。
日期：2021-07-22
2013年漸凍人胡庭碩寫信給媽媽「下輩子，不要再當妳兒子！」網路傳閱七年，總是賺人熱淚。現在的他，離不開輪椅，湯匙掉地上撿不到，打字半小時手就發抖沒力，但他沒對人生投降，總是幽自己一默，投入社會企業也經營地方創生。再次寫信給媽媽，他用說的，「去做妳自己，不然，我不在了，你怎麼辦？」
日期：2021-07-22
7月19日，我國奧運代表團啟程飛往東京當天，羽球天后戴資穎在IG限時動態上貼出一張機上自拍照，並加註「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」字句，讓民眾驚覺為國出征的選手搭的竟然是經濟艙，包括中華奧會主席、體育署副署長在內的非參賽官員卻搭商務艙。民怨因此迅速沸騰，教育部長潘文忠、行政院長蘇貞昌、總統蔡英文接連為此公開致歉。
日期：2021-07-21
台灣風電產業邁入第三年，相關供應商要打入國際供應鏈，仍有陡峭的學習曲線，學者籲政府全力扶植產業開發，而非僅拚達成二○二五年綠能目標。
日期：2021-07-21
晚上打球回來，看到《戴資穎赴日坐經濟艙 戴爸有話說》這則新聞炸翻了，全國都在罵政府，但我有一些話不吐不快，或許是另一面向的看法，要炮我，歡迎，但如果對羽球界不熟的話，奉勸你還是稍微保留，因為我敢冒大不韙，絕對不是吃素的。
日期：2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
以下為網友分享，她是以寫日誌的方法寫的，雖然有一點零散，但只要做出這一步，你等於就是開始認真的面對自我的心理面。我說過，股市中最難的就是自我心理面，人心是最難克服的。我平常分享的基本面，只要你有心，你努力的花3~6個月找點基礎的會計書來看，不需要太深，很快你就能學會；籌碼面就是花點時間及苦工把資料整理到excel上然後觀察；技術分析就是透過均價、量能看一下某一區間大家的成本；法人心理面及散戶心理面就是在追籌碼面時，你多做一些推測。
日期：2021-07-19
美中外交高層第二次接觸觸礁？英國金融時報報導，北京拒絕美國副國務卿薛曼廿六日訪問中國大陸時，會見中方外交部副部長樂玉成，美方因此暫停這項行程。金融時報形容，這是自三月美中外交高層阿拉斯加會談以來，大陸刻意冷落美國資深官員。
日期：2021-07-17
同學會，地點在台北市敦化南路和信義路交接口，我提早到，盛開的欒花映照橙黃夕陽，秋容如拭。
日期：2021-07-16
新冠疫苗開放18歲以上族群意願登記，截至7/15下午五點，第三輪登記莫德納意願的人數高達418萬人，佔總登記人數757萬約55%，而登記AZ的僅18.9萬人，兩種疫苗數量明顯落差，讓外界關注未來第二劑接種，會有開放「混打」的需求。針對施打時程，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥表示，目前暫定未來4周都提供AZ，莫德納會依照疫苗抵台狀況再做規劃。
日期：2021-07-15
