高鐵徵才開缺了！台灣高鐵日前刊出「站務員」職缺，起薪為36,500元，職務要求中等以上的英文、台語、客家語能力；對此，不少人認為要求與薪資似乎不太對等。高鐵待遇究竟如何？數名前任、現任員工也有現身說法，給求職者當個參考。
日期：2025-12-05
14天教召查詢上線！14 天新式教育召集（新制教召）周一（12/1）凌晨零時開放2026(115年)召集查詢系統，提供後備軍人搶先查看，明年是否需要參加教召。14 天新式教育召集，是國防部推動用來強化後備戰力的「一年一訓、一次 14 天」教召制度，取代過去大多 5～7 天、兩年一訓的舊制，對一般後備軍人來說，抽到 14 天教召，等同一次被計為「兩次召訓」，但薪資補助也同步提高。後備指揮部表示，115年度各項召集資訊，已於114年12月1日正式開放查詢，歡迎後備軍人上線使用相關服務。以下介紹14天新式教召給薪如何計算、被教召雇主要給薪水嗎？若是無法參加怎麼辦？
日期：2025-12-01
勞工請假規則將有新制，何時上路？勞動部預告修正「勞工請假規則」，修訂草案包含保障勞工病假權、為照顧家庭請事假可採小時請假、不可因請假影響全勤獎金等3大修法重點。勞動部長洪申翰指出，勞工全勤獎金屬於工資的一部分，不應全有或全無、不能違反比例原則，請病假時應按比例扣除；新制預定明年1月1日上路。至於病假部分，未請超過10日，雇主不得因勞工行使病假權而懲處；若勞工認為因請假遭差別對待，也不再需要自行蒐證，舉證責任將改由雇主承擔。若違法最高罰100萬元。《今周刊》整理現行全勤獎金的相關規定、病假扣全勤合理？以及常見爭議提供讀者參考。
日期：2025-11-30
台積電(2330)前資材管理副總經理李文如，7月中無預警請辭，當時市場傳出將跳槽輝達擔任台灣區總經理，近日媒體再傳週二到輝達報到，新職為企業級用戶相關的WWFO部門副總裁暨掌管台灣銷售業務。這個人事案震撼半導體業界，也刷新台灣高階主管跳槽話題高度，原因在於李文如是台積電少數六年級生在短時間內，就從資材管理組織資深處長，升到副總職務。另外，台積電每年資本支出超過300億美元，她年紀輕輕就掌握上兆元採購大權，自然引起所有半導體供應商的高度關注。
日期：2025-11-20
長榮空姐抱病上班猝逝一案震驚全台，週四(11/20)調查結果出爐，勞動部長洪申翰表示，長榮航空確實過度使用考核管理制度，讓員工想請病假卻心生畏懼，害怕影響自身權益，只好抱病出勤。洪申翰指出，長榮航空此舉已影響員工健康權利，故強化病假權，於勞工請假規則中明訂，保障勞工1年內有10天病假權，雇主不得做出不利對待。對此，長榮航空稍早已做出回應。長榮航空指出，事件發生後已第一時間啟動調查，並以最快速度推動各項改善措施。對於勞動部調查報告所指制度仍有不周之處，公司將全力配合並加速完成檢討與修正。
日期：2025-11-20
鴻海(2317)、廣達(2382)、緯創(3231)法說會本周輪番召開，由於AI伺服器熱潮帶動，營收都獲得顯著成長，邁入2026年AI熱潮能否持續，成為關注焦點。美國政府關門超過40天，如今終於露出曙光，共和黨與民主黨達成共識，有機會在本周通過臨時預算案，讓美國政府重啟。1、AI明年再飆2成？ 鴻海、緯創、廣達法說受矚2、美國政府終於要重啟！川普預告「很快就開門」3、COP 30巴西雨林城市登場！ 今年有何亮點？
日期：2025-11-10
今周刊編按：隨著全球暖化、氣候異常，極端化的天氣愈來愈常見。立法院交通委員會針對《氣象法》修正草案進行討論，未來將可能依法發布高溫特報，並依燈號警示評估戶外工作者是否能夠休息補水。未來，也將有機會連同低溫假一併討論。不過，高溫假未來不一定會比照颱風假「全面停班停課」形式，而是可能採取階段性、區域性來彈性放假，讓戶外工作者及勞工權益不因此受損。
日期：2025-11-04
10月18日，我在紐約48街附近，偶遇數萬人遊行”No Kings”抗議活動，過程尚稱平和。再加上民主、共和兩黨在預算撥款問題上分歧嚴重，美國國會未能在9月30日最後期限前通過臨時撥款法案，導致聯邦政府資金於10月1日零時中斷，近期美國聯邦政府”Shutdown”（停擺）正式生效。
日期：2025-11-03
近年來，少子化衝擊高等教育發展，企業也面臨勞動力斷層的挑戰。政府積極推動「海外僑生專班」產學合作模式，鼓勵各高中職、大專院校與產業聯手，吸引並培育海外僑生來臺就讀，透過學習與實習結合，讓人才在畢業後無縫接軌留任，成為解決產業缺工的重要策略。僑生專班不僅為來自越南、印尼、菲律賓、緬甸等國的學生，提供了升學與專業訓練的機會，也讓台灣產業在招募人才上找到新的突破口。許多學校將語言輔導、生活協助與專業訓練融入課程，讓僑生在異地也能安心學習，逐步融入台灣社會，成為「台灣人」。
日期：2025-10-30
長榮航空爆出一名34歲空服員執行航班勤務時身體不適，返台就醫住院後病情快速惡化，短短16天不幸病逝。長榮航空總經理孫嘉明在10/17率管理團隊鞠躬道歉，週五（10/24）發出新聞稿，就內部調查做說明。長榮表示已研議強化未來事務長（座艙長）及副事務長，機上即時解除組員任務的機制，確認組員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台。公司也將加發缺員津貼予同班機其他組員，來減低身體不適組員的歉意，另外，公司也研議在考評制度上增加空服員自身請病假裕度，長榮說，考評制度的調整事涉較廣泛，預計在年底前調整完成。
日期：2025-10-24
