原本只要公司高層幾句話就可以解釋清楚的「公積金」問題，卻因為公司的迴避、冷處理，讓員工的不滿情緒越燒越旺。南山人壽的近四萬名業務員已決定八月二十六日走上街頭，創下台灣金融史上的紀錄！
日期：2009-08-20
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
全球氣候變異，類似莫拉克颱風的巨大災難不會是最後一個，台灣政府應該如何調整組織架構，徹底做好防災救災準備？國土規畫又該如何進行，從頭把災難影響降到最低？
日期：2009-08-20
沒有華麗裝潢，「老友記粥麵館」靠著新鮮和現點現做，展現道地的香港風味，粥、麵、燒臘在店裡各領風騷，難怪能吸引老主顧不斷回流，屹立台北東區十多年。
日期：2009-08-20
若不是八八水災，台灣人很難相信五年前電影《明天過後》的情節，會活生生的上演，被世界銀行視為水災、旱災和地震等三大災害交替發生率最高的台灣，世紀巨變恐未畫上休止符，明天過後，我們該如何與水和平共處、降低老天爺的懲罰……？
日期：2009-08-20
