受極端氣候影響,國際可可價格持續創新高,《今周刊》赴越南直擊全球首個可可追溯計畫,由比利時烘焙大廠焙樂道發起,不只用較高價格收購高品質可可生豆,還推出零碳排巧克力。
日期:2023-10-11
愜意的午後,三三兩兩的人們坐在戶外舉杯,享受著美國加州的陽光跟美酒。很難想像,這個葡萄酒產量占全美國八成的酒鄉,其實正面臨著百年來最大的氣候挑戰。
日期:2023-10-11
隨著歐盟十月即將啟動碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM,亦即所謂的碳關稅),全球正式迎來碳錢時代。淨零碳排不只關乎氣候危機,更將落地成為有形的貿易成本。臺灣的新能源布局迎合全球局勢變遷,亦對國家競爭力有深遠而關鍵的影響。
日期:2023-09-12
歐盟碳邊境調整機制今年十月就要試行上路,正式宣告碳有價時代來臨。在可預見的未來,世界各國將陸續推出各自的碳定價機制,而此舉將帶動企業成本提升、經營挑戰變大,進一步為國際貿易帶來全新秩序。
日期:2023-08-15
台灣碳權交易所週一(8/7)在高雄揭牌,揭示「碳有價」時代已不可逆。今年10月,歐盟的邊境碳稅試施行,美國2024年也會實施碳關稅美國清潔競爭法案(CAA),每一家企業都要開始面對淨零碳排時代的大趨勢。另一件本周大事,印度政府限制電腦產品進口,力推「印度製造」,料將衝擊全球PC/NB供應鏈,華碩、宏碁品牌大廠首當其衝,零組件製造商也難置身事外。華碩周五(8/11)舉辦法說會,外界聚焦華碩怎麼應對全新的地緣政治角力。
日期:2023-08-07
所謂的「市值型」ETF,顧名思義就是用市值來決定權重。記得在20年前台灣推出第一代的ETF,當時的觀念是「市值越大就越好」,所以0050就是挑選台股市值前50大企業。但是,市值越大就越賺錢嗎?股利就越高嗎?答案當然是否定的。所以,單純用市值最大、預測股利率選股的0050跟0056,只能稱作是第一代的ETF。
日期:2023-08-04
「裕隆集團會不斷創新前進,迎向下一個 70 年!」裕隆集團今日(8/2)70週年廠慶,執行長嚴陳莉蓮親自出席致詞表示「今天,在裕隆汽車 70 年廠慶的重要時刻,一起迎接NissanX-Trail 輕油電車的下線,我相信今天下線的X-Trail新車一定能一掃陰霾,為裕隆與裕日車帶來長紅業績。」
日期:2023-08-02
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下,航運與機場營運的淨零減碳也是重點,如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後,機場人流量逐漸回升,航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平,才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期:2023-07-12
過去疫情期間,勞動部祭出無薪假勞工「安心就業計畫」津貼,但隨著疫情結束也將退場;對此,勞動部首度啟動「僱用安定措施」,下修啟動門檻、放寬適用勞工,對無薪假勞工薪資補貼最高9700元。7月有哪些補貼可以申請?《今周刊》整理了申請對象包括青年、企業、婦女,以及無薪假員工的補貼,提供民眾參考。
日期:2023-07-04