自由，是另一種意義上的枷鎖。我在「從事自由業後能過著理想中的作家生活」這個美好藍圖幻滅以後，意識到「自由業時間自由」的論斷錯得離譜，自由業的本質是「時間自主」而非「時間自由」。
日期：2023-12-13
為邁向2050凈零碳排，我國其中一項關鍵戰略政策，是規劃在2030年達成公車全面電動化的目標。2023年國內預計有超過2千輛電動公車，但與本來的2300輛目標仍有一小段差距。為了幫助客運業者加速轉型，交通部與工研院、鼎漢國際工程顧問合作，建構「電動大客車營運數據監控管理平台」，幫助步入電動化的客運業者，少走冤枉路。
日期：2023-12-05
在工業電腦領域，過往追求穩定至上的思惟，設計上的革新甚少出現。但在面對邊緣運算、AI的發展，工業電腦市場出現轉變，讓產業新兵也能開闢新商機。
日期：2023-09-27
台商西進中國30年，有成功者，也有不少失敗者，成為滯留中國多年的台流；加上數年前被中國官方吸引前往創業的台青，如今也面臨失業與滯留中國的窘境。
日期：2023-09-08
自福島核災以來，核廢水排放議題已在日本爭論了逾十年，今天終於正式執行核廢水排放。雖然東電宣稱核廢水的氚含量都在規範內，但對於核廢水的安全性與環境問題有疑慮的人似乎仍然不少…
日期：2023-08-24
「如果沒有把綠能、碳足跡考慮進去，公司產品的競爭力會變弱。」《今周刊》今日（7/24）舉辦2023第七屆新能源國際論壇，環球晶集團環境永續發展委員會副總經理黃耀毅點出趨勢發展下，ESG已不再只是概念口號，而會對生意產生實質影響，「你不可能置身事外。」
日期：2023-07-24
《今周刊》第6屆「台灣大未來國際高峰會」周四（6月29日）進入第2天議程，請來交通部民航局、桃園機場公司、長榮與華航等台灣航空產業的四大巨頭齊聚，一同分享綠色運輸新前景。
日期：2023-06-29
2024年民進黨區域立委初選作業在4/26告一段落，預計全台共有53個選區，將於5/10由黨中執會公告初選候選人提名名單。至於其他19個徵召區（含艱困選區），將進行徵召協調作業，以「先黨內再黨外」為原則，且不排除與它黨或無黨籍人選合作，力拚國會過半。在擬徵召選區中，特別值得注意的是台北市第三選區（中山、北松山）在壯闊台灣聯盟理事長吳怡農宣布不選後，正國會領導人林佳龍推薦僑委會副委員長阮昭雄投入迎戰國民黨立委王鴻薇。隸屬於新潮流菊系的現任立委劉世芳，其退選後所遺的高雄第三選區（楠梓、左營）部分，決議採取徵召，新潮流力推的市議員李柏毅、地方力薦的無黨籍市議員黃捷都是潛在人選。
日期：2023-05-03
聯華食品(1231)彰化廠周二（4/25）清晨發生一場奪命大火，10人到院前無呼吸心跳，分送6家醫院，經過搶救後，已知有7人宣告不治；據悉，有多名員工從2樓往上跑到4樓冷凍庫等待救援，對此消防人員指出，這是發生火警的一大致命錯誤，「冷藏庫避難宛如將自己逼到死角，還有失溫風險，違反『火場逃生原則』。」
日期：2023-04-25
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