今周刊編按：天豐新能源開發的離岸風電允能風場，傳出債務危機，20家銀行「踩雷」共曝險667億元。對此，為避免風場無法如期完成，經濟部在區塊開發選商行政契約中，將訂出「天豐條款」，確保後續不會有開發商延誤併網、且縮減風場展延時間，從1年縮短為6個月，並輔以重罰，要求開發商需如期如質完工，確保能源轉型能準時達標。官員表示，允能風場雖是個案，但會讓銀行擔心風電產業有風險，針對新進市場者會有憂慮，政府會把制度訂好讓銀行安心放貸。
日期：2023-01-06
確定發錢！行政院長蘇貞昌今（4）日宣布，將在農曆年後普發現金每人6000元，希望開春以後就能給全民一個新春的祝福。同時指出今年整年將給予中低收入戶加碼，農曆過年前讓低收入戶每人加發750元，中低收入戶每人加發500元。2022年全國稅收超徵約4500億元，扣除分配地方政府、撥補勞健保及電價補貼之後，剩餘1800億元，除預留不時之需外，府會週二（1/3）表示將發現金「還稅於民」。府院初步規劃每人擬發放6000元，將提出特別條例並編列特別預算，但農曆年前恐來不及發，預計3月入帳；若作業時間來得及，最快2月底、3月初民眾就會拿到這筆錢。今（1/4）日立法院民進黨團總召柯建銘表示，「法定程序絕對不可能在一個禮拜內完成」，至於究竟會發多少錢？柯建銘說：「不可能一萬，因為錢就不夠了，但相信不會少於5千。」總統府發言人張惇涵表示，上週國安高層會議中，總統蔡英文已請蘇院長率領各部會，將相關具體計畫、財務規劃、經費來源等研擬定案，並適時向國人報告。他說，相關方案所需要的法源根據和預算編列，行政團隊也緊鑼密鼓進行盤點作業，並將適時提出法案送請立法院審議。總統也期盼朝野黨團能夠支持，讓計畫能夠周全執行。
日期：2023-01-04
自創業初期被投資人一口斷定「不可能成功」，到現在電信客戶橫跨全球五大洲，光是二○二二上半年，這家軟體就賺贏前面兩年，它們的服務，為何讓國際電信大戶甘願買單？
日期：2023-01-04
政府今年稅收超徵4500億，府會周二(1/3)都表示將發現金「還稅於民」，行政院長蘇貞昌周三(1/4)宣布每人發6000元，法源及發放方式各部會還在盤整中，希望開春以後給全民新春祝福；另外，低收入戶、中低收入戶也有額外加碼，將在過年前每人加發750元、500元，每月入帳，全年度比照辦理。
日期：2023-01-04
台灣證交所今（3）日傍晚公告，上市公司泰山（1218）由於違反內部控制制度及重大訊息申報規定，因此處以新台幣200萬元違約金。據了解，200萬元罰款已經超越先前2022年7月證交所對如興（4414）的150萬元，創下證交所對上市公司罰款的最高紀錄。
日期：2023-01-03
父母對孩子有期待是人之常情，但如何避免變成孩子成長的阻力，乃至傷害親子關係呢？
日期：2023-01-03
俗話說:「環境造就一個人」，家長想讓孩子在升學過程中擁有順遂的坦途，除了先天的資質，後天塑造孩子的優質學習環境也是同等重要。
日期：2023-01-03
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
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