前立委顏寬恒台中豪宅大門、車道，疑侵占國有地，國產署認定是以「標租」方式就地合法。此外，仍有非法業者侵占國土蓋砂石場，立委建議修法提高補償金額。
日期：2021-12-29
沒有內線，不聽明牌，想要理解市場，就從基礎的K棒開始，了解技術指標，看懂趨勢，用最系統化的方式應用解讀，從此不當韭菜當天菜。
日期：2021-12-27
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
我們的生活中充斥各種統計數字，這些數字所產生的影響不容小覷，甚至會左右我們的行為。
日期：2021-12-24
上週跟一位拳館的師兄碰面，因為疫情關係大家許久沒有碰面，一坐下來就天南地北的聊起來。
日期：2021-12-23
大多數投資人都知道，ESG（環境、社會與公司治理）意識近年大幅抬頭，逐漸成為投資股市的一大考量因素。無論是基金管理公司或證券交易所，不分投資類型，現在都將ESG資訊整合於投資流程，上市公司也積極配合，提供愈來愈多的資訊揭露，包括永續發展績效與風險管理等。然而，大多數的ESG投資，卻發生在「幕後」的私募資金市場。
日期：2021-12-22
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日期：2021-12-21
上週四（12/16）淩晨，聯準會發佈了一份非常鷹派的政策聲明。要點如下：一、聯準會加速Taper，2022年3月結束購債，從明年1月起，將每月資產購買規模由減少150億美元擴大到減少300億美元，即2022年3月結束購債。二、點陣圖進一步釋放鷹派信號。點陣圖顯示，三分之二官員預計2022年將升息3次，六成預計2023年再升息3次。但也需要指出的是，歷史上聯準會利率點陣圖對實際加息路徑的指示效應很差。三、刪除通膨是暫時的描述。將上次決議聲明中的「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經助長一些行業的價格大漲」改成「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經繼續助長通膨處於高水準。」
日期：2021-12-21
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