新春後缺工潮持續，隨之而來的是一波「報復性轉職潮」，不少上班族年後找到新工作，預備向老東家提出離職。如何華麗轉身，平靜地離開職場，告別老東家，成為不少上班族的大課題。對企業來說，缺工時期如何挽留可用之才，更是老闆煩惱。據調查，有超過8成上班族認為，對提出離職這件事情「有困難」，仍得經過一番內心小劇場後才能順利提出。至於老闆該如何挽留優秀員工？根據調查，「加薪」仍是最直接、有效的辦法，有7成上班族認為，只要慰留有拿出誠意，仍會有考慮留下。其他方法包含「升職」、「發獎金、分紅」僅有4成機率能慰留優秀同仁。
日期：2025-03-18
我們常常覺得父母給予每個孩子的資源跟愛是不同的，因此忿忿不平。如果反過來，你有兩組父母，這些父母們一起把你養育長大，你也能做到對每一組父母都一樣嗎？我想也是很難。唯有一對一的關係，才不會有偏心的問題，其餘的情況不論父母怎樣做，總有孩子覺得不公平。
日期：2025-03-17
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
當護國神山、AI搶盡鎂光燈焦點，不少傳統產業卻淪為「慘」業。台灣產業國家隊要壯大，不能只有少數隊員獨強。轉型、升級讓企業自立自強，加上民間平台、政策法規等外力助攻，搶救產業失衡大作戰，需要企業、政府攜手合作。
日期：2025-03-12
媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。
日期：2025-03-10
新加坡的觀光魅力：口碑行銷與名人加持的成功策略在泰國芭達雅內海，一位台灣原住民朋友潘老闆經營著「東方公主號」觀光船，吸引大量遊客觀賞人妖秀。這艘船每年約有 250 萬人次參觀，門票每人 400 泰銖，年營收高達 10 億泰銖，還不包括其他餐飲收入，例如觀光客每天大約消費3,800瓶啤酒。
日期：2025-03-08
校園徵才季開跑，9年級的「Z世代」新鮮人即將投入職場，他們心目中的理想企業是何種形象？yes123求職網調查發現，科技業、傳產、金融業的求職首選，分別是護國神山「台積電」、「長榮集團」與「國泰金控」。其中，台積電靠著優渥薪資、AI熱潮爆發、加上誘人的分紅獎金，不僅獲得將近半數票數，更連續12年成為年輕學子最嚮往進入的職場。
日期：2025-03-07
編按：歷經10年籌備，備受矚目的「江賢二藝術園區」將於3月15日正式對外開放。這座位於台東金樽的藝術園區，不僅是藝術家江賢二的舊畫室擴建而成，更是他與建築師林友寒共同設計，融合「自然、藝術、建築」三大元素的藝術傑作。江賢二藝術園區共同發起人嚴長壽擔任館長。嚴長壽表示，聖嚴大師提過「虛空有盡，我願無窮」，但無窮的願力又令我深切體悟人生何其有幸，我們又何其慶幸，能夠共同參與此「百年難得一遇」的藝術大計，伴護著江老師走過這一段重要的旅程。或許有一天我們的名字都不復再見，但是在大家的努力下，為後代子孫留下了一項恆久永續的美麗資產。
日期：2025-03-07
市場引頸期盼已久，國內首檔主動式ETF終於登場！野村臺灣智慧優選主動式ETF（00980A），預計將於4月15日至18日展開募集，擬於5月5日掛牌上市，保管銀行為華南銀行，IPO每股發行價10元，採季配息機制。
日期：2025-03-06
「台積電目前公告的（美國亞利桑那州）6座廠區，早在2020年（取得亞利桑那土地時）就已經有規劃了。」一名半導體產業執行董事向《今周刊》表示，台積電原本希望照進度逐步展開，如今在美國總統川普的壓力下全部宣布，也算是給足了美國政府面子。
日期：2025-03-06
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