距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？同樣面臨勞動力短缺的鄰國日本，又能提供台灣什麼樣的借鏡和啟發？
日期：2025-06-26
美式賣場好市多（Costco）近期好消息不斷！不只宣布與外送平台龍頭Uber Eats合作推出外送據點與專屬外送車，更傳出將在台中海線、台南副都心開設新門市，最快預計2028年開幕，讓當地民眾都嗨起來啦！
日期：2025-06-26
老字號食品大廠福懋油(1225)周四(6/26)舉行股東會，經營權鬥爭繼續！福懋油在6年前發生經營權之爭，創辦家族許家與市場派吳金泉人馬糾纏不休，去年董事改選爆爭議，導致經濟部遲未核准董事長變更，公司無法繳交財報，早前面臨下市危機。福懋油在4/7起進入暫停交易程序，6/18補齊財報後，證交所認定停止交易原因已排除，6/23(一)復牌當天攻上漲停鎖死，連日走升後週四(6/26)舉行股東會，因經營權戰持續上演，股價走弱跌逾6.6%，最低來到36.7元。經營權鬥爭與炒股疑雲不斷，福懋油股東群盛發也登報發出公開聲明，請求小股東不要出席福懋油脂股東會，避免過三分之二股東出席解任董事的門檻。
日期：2025-06-26
2025年起，台灣報稅制度迎來重大變革。首次將「租金支出」從列舉扣除額改為特別扣除額，最高可抵達18萬元，成為租屋族可直接抵稅的新利器。同時，囤房稅2.0亦同步上路，企圖透過稅制調整釋出空屋。Ours都市改革組織的政策研究員洛書認為，囤房稅2.0年增數千元稅收不易讓多屋族釋出空屋，反而易成為房東調漲房租轉嫁成本的動機。
日期：2025-06-26
(今周刊1488)由於目前台灣相關法規尚未完善，衛福資料在智慧醫療技術研發上的應用，仍受到不少限制。隨立法院開始審議健保資料運用專法，業界期待，法規必須具體清晰，才能讓寶貴的資料活起來。
日期：2025-06-25
疫後報復性旅遊，民眾瘋出國，旅遊業業績大好！AI崛起卻也為帶來新的革命。旅遊電商平台 KKday周三（6/25）宣布，為加速AI旅遊科技轉型，並積極因應全球經濟不確定性與旅客消費行為的轉變，預計下半年逐步精簡約15%的整體人力。以KKday目前約900多位員工估算，裁員人數約在135~140人。KKday表示，海內外人力調整範圍主要在各後勤支援部門，包括：IT、客服、營運等部門。
日期：2025-06-25
我看到的中國：不是在崛起，是在清倉—一個供應鏈現場管理者的親眼見證。
日期：2025-06-25
自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
中信金子公司台灣人壽與國立政治大學商學院週一（6/23）發布2025「台灣高齡社會退休生態觀察指標」調查結果顯示，2025年在退休生態三大指數中，「退休信心」與「退休充裕」指數皆不及格，分數更創歷年最低。國人啟動退休準備平均年齡延至39.63歲，較前一年延後1.6歲，亦是6年來最晚，逾7成未退族每月存不到1萬元退休金，通膨加上川普貿易戰變局，退休準備更須加倍超前部署。
日期：2025-06-23
