今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
央行周四（9/19日）舉行第3季理監事會議，會中宣布第7波房市管制措施，不僅調升存準率1碼（0.25個百分點），並加碼新增規範自然人名下有房屋者之第1戶購屋貸款不得有寬限期。另外，第2戶限貸最高成數降為5成並擴大至全國、法人購置住宅貸款與自然人購置高價住宅貸款及第3戶(含)以上購屋貸款之最高成數由4成降為3成，餘屋貸款最高成數更從4成降為3成。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨分析，此次央行再次緊縮行庫銀根，並配合「二戶限貸令」等信用管制措施，將抑制自疫情以來的過熱房市。她指出，央行祭出對住宅市場史上最嚴格信用管制，不僅擴大全國範圍貸款貸款成數為5成，還降豪宅貸款成數3成，同時為避免建商囤屋，大降餘屋貸款為3成，比外界預料得更加嚴苛。同時，藉由將自然人名下有房屋的再購者重新定義，在此規範下，換屋、多房、建商全都無一倖免，近期交屋的民眾恐將無法順利交屋，同時房地產市場將在第四季進入嚴苛考驗，價格預估也會出現修正。
日期：2024-09-19
央行週四(9/19)召開理監事會，理事會一致同意維持政策利率不變、調整選擇性信用管制措施及調升存款準備率0.25個百分點(1碼)，以收回市場游資。至於「第七波信用管制」也再出手，央行表示，為進一步強化管理銀行信用資源，抑制房市投機與囤房行為，並引導信用資源優先提供無自用住宅者購屋貸款，茲修正「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」，自9月20日起實施。主要修正重點如下：1. 新增規範自然人名下有房屋者之第1戶購屋貸款不得有寬限期。2. 自然人第2戶購屋貸款最高成數由6成降為5成，並擴大實施地區至全國。3. 公司法人購置住宅貸款、自然人購置高價住宅貸款及第3戶(含)以上購屋貸款之最高成數由4成降為3成。4. 餘屋貸款最高成數由4成降為3成。
日期：2024-09-19
台股近日震盪劇烈，連帶熱門的高息ETF包括00878、00919、00929等也都相對疲弱，不過，即便台股大跌似乎讓股民更是願意出手加碼、增加存股張數。投資人越跌越買，台股ETF買氣也持續延燒，8月份受益人增加445557人，高股息ETF還是投資人最愛，其中，00878國泰永續高股息受益人數增加8.9萬人，8月底受益人數來到141.1萬人居冠。其次是00929復華台灣科技優息，增加6.6萬人來到90萬大關，其他高息ETF還有00919群益台灣精選高息增加3.75萬人，受益人數90.6萬人，0056元大高股息則是增加3.3萬人，來到112.7萬人，顯見高息ETF熱度依舊不減。
日期：2024-09-19
淨零碳排、永續發展成為全球趨勢。臺灣證券交易所從承諾到實踐，持續以具體行動推動節能減碳，連年推動自綠生活SDGs系列行動，成功通過英國標準協會（BSI）的ISO 14068-1:2023 碳中和查證，成為全球首家符合標準的交易所，突顯在全球永續政策中的領導角色，亦代表與企業攜手前行，加速臺灣產業低碳轉型決心。
日期：2024-09-19
今年元旦，台鐵公司正式掛牌營運，要拼轉虧為盈。但「公司化」至今九個多月來，面對資產開發，台鐵真的準備好了嗎？
日期：2024-09-19
號稱台灣史上規模最大、量能最強的航空城計劃，在2021年正式啟動，未來將串起青埔、大園、桃園機場，三位一體成為32萬人口的新興都會區，而航空城計畫將挹注5千億資金，創造2.3兆元產值，提供20至30萬個就業，然而占地超過4500公頃的國家級開發，在航空城建設即將進入實質開發階段，計畫中的客運園區，成為第一個受惠的重劃區。
日期：2024-09-19
「新新併」波折不斷！金管會9/16以4大理由駁回中信金(2891)投資新光金(2888)申請案後，中信金不到24小時內，在中秋節(9/17)晚間發布重訊，表示將於周五(9/20)再向董事會報告及說明，並依董事會決議擬訂後續計劃。不過，為日後購併鋪路，預計10月11日的股東臨時會仍照常舉行，此次仍將送出股東會紀念品，根據中信金公告，這次股東臨時會約64.4 萬名股東，可憑股東會通知單領取「不鏽鋼雙層隔熱多功能碗」，不限股數都有得拿。
日期：2024-09-19
今周刊編按：聯準會(Fed)啟動新一輪降息循環，一口氣降息 2 碼，將聯邦基金利率目標範圍調降至4.75-5.00%，資深分析師表示，不管降息1或2碼，對油金族群都是大利多，看好台塑3寶、光洋科、金益鼎、佳龍等6檔，至於民營金控雙雄，則有利多出盡疑慮，不宜追價。
日期：2024-09-19
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