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你買日股了嗎?瀚亞教戰:佈局至少5%、首選被低估的中小型類股
理財

你買日股了嗎?瀚亞教戰:佈局至少5%、首選被低估的中小型類股

經歷過失落的30年,當日股在2023年漲幅達3成,有許多投資人在日股零佈局;當日股在今年突破1989年的3萬9千點高點,許多投資人在日股仍是零佈局。對此,在日本第一線觀察多年的瀚亞投資-日本動力股票基金經理人Ivailo Dikov建議,投資人在資產配置中至少應有5%資金放在日股。

日期:2024-07-04

80歲以上長者免評巴氏量表,勞動部「有條件」放寬!避免排擠重症,擬納3類對象...估5.5萬人受惠
政治社會

80歲以上長者免評巴氏量表,勞動部「有條件」放寬!避免排擠重症,擬納3類對象...估5.5萬人受惠

多名立委提案放寬80歲以上被看護者免經醫療機構專業評估(即巴氏量表),可申請外籍看護,但外界憂心以年齡作為放寬標準,恐產生排擠重症效應,導致真正有需求的被照顧者聘請不到看護工。立院衛環委員會今天舉辦公聽會,勞動部次長王安邦表示,勞動部預定於9月修正相關法規,擴大多元免評適用對象涵蓋被照顧者80歲以上且有長期就醫紀錄者、失能不可逆之特定病症者,以及具有偏遠地區醫療診所長期就醫紀錄的失能者,預計受惠人數可達5.5萬人。

日期:2024-07-03

她連收2封「違約交割簡訊」嚇呆!券商僅賠200元補償…什麼是違約交割、下場如何?恐連房貸都難申請
政治社會

她連收2封「違約交割簡訊」嚇呆!券商僅賠200元補償…什麼是違約交割、下場如何?恐連房貸都難申請

明明沒有下單,卻收到「違約交割簡訊」是怎麼回事?有一位民眾表示,自己在7月1日一連收到兩則中信證券發出的違約交割簡訊,讓她嚇得趕緊打電話詢問客服人員,卻僅收到「系統誤傳」的回覆,讓該民眾氣得直呼,「中信證券會出這種問題嗎?」隨後,中信證券在當天下午約3點左右,傳訊向用戶致歉並給出200元超商禮券做作為補償。

日期:2024-07-03

薪水才2萬8,卻要求通過日檢N1?做外送都還多1萬...達人點出這關鍵:再怎麼努力都是薪酸
職場

薪水才2萬8,卻要求通過日檢N1?做外送都還多1萬...達人點出這關鍵:再怎麼努力都是薪酸

我現在學聰明了,有些話,不要當下說,等到風頭過了再說。雖然有點冷掉了,但是至少不招來「出征」。這件事,我硬是憋了幾天,你看看我是不是說得有道理...如果有的話,你聽進去了,準是有幫助的!

日期:2024-07-03

嚴重時每十年掉八%  肌少症升高骨折風險 肌肉流失易失能  補救要靠阻力運動
健康

嚴重時每十年掉八% 肌少症升高骨折風險 肌肉流失易失能 補救要靠阻力運動

二○二五年,台灣將成為超高齡社會,「肌肉流失」是普遍需認識的議題。若要趁年輕「存肌肉本」、中年「維持肌肉量」、老年「減少肌肉流失」,該怎麼做?

日期:2024-07-03

令人期待的七月
理財

令人期待的七月

通膨陰霾逐漸散去,未來誰會受益?目前很難論斷,但在聯準會正式升息之前,得道多助的,依然是台股和美股。

日期:2024-07-03

素人實踐〉打造退休保護傘:及早開始、紀律投資、定期定額 老中青教戰退休大計心法
理財

素人實踐〉打造退休保護傘:及早開始、紀律投資、定期定額 老中青教戰退休大計心法

(今周刊1437)退休理財現已成為各年齡世代共同課題,最重要是應及早開始、養成投資習慣。分析三個成功個案經驗發現:定期定額、有紀律地投資,是讓退休信心大幅提升的關鍵!

日期:2024-07-03

爸爸死後留2.7億元土地,兄弟說好拋棄繼承給下一代...遺產竟縮水剩1/7?律師提醒「孫子代位繼承」4觀念
理財

爸爸死後留2.7億元土地,兄弟說好拋棄繼承給下一代...遺產竟縮水剩1/7?律師提醒「孫子代位繼承」4觀念

有一位父親在95歲人生畢業,留下市價2.7億元的土地。本應由他的3個孩子繼承,每人可分得1/3。不過老二跟老三來到老大家中說服老大拋棄繼承,因為3兄弟都已經成家立業,如果第二代的兄弟一起拋棄繼承之後,就可以讓第三代的孩子們直接繼承第一代的財產,這樣同一塊土地就可以直接傳給孩子們,不用繼承再繼承、被課兩次遺產稅。

日期:2024-07-03

中信產高層異動!許東敏接任董事長,林欽淼傳轉戰非金融業…中信金:借重法遵與風險控管長才
金融

中信產高層異動!許東敏接任董事長,林欽淼傳轉戰非金融業…中信金:借重法遵與風險控管長才

中信金昨天代子公司中國信託產險公告,原任董事長林欽淼因個人因素請辭,將由台壽董事許東敏出任中信產險董事長,該人事案7月2日起生效。

日期:2024-07-03

駕駛人力荒》月薪七萬「找無人」  離峰班次正減少    公車司機銳減  該正視運價、票價調整
政治社會

駕駛人力荒》月薪七萬「找無人」 離峰班次正減少 公車司機銳減 該正視運價、票價調整

缺駕駛成常態,但在交通部TPASS優惠政策下,旅客量暴增,恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案,在下一波優惠灑出前,應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境?

日期:2024-07-03