2025年央行首度召開理監事會議，不升息、不升準，且未再提出新一波信用管制措施，讓房地產業者稍微鬆一口氣。鄉林集團董事長賴正鎰指出，央行去年9月的打房的確很有成效，「過去一個工地一周有20組客戶、成交約3～5戶，現在只剩下10組，約2戶成交，和過去比起來影響是蠻大的，政府讓我們喘口氣，我們會聽話乖乖的。」他指出，房地產業者去年受惠於房市大好，「大家口袋都賺飽飽的，還撐得住，土地買得多的建商壓力是要推案，這也是造第一季房市有3千多億量的原因。」
日期：2025-03-20
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
「修理紗窗、紗門、換玻璃，修理紗窗、紗門、換玻璃……」每當我休假在家時，總會聽到窗外傳來這樣的廣播聲。一開始不以為意，日子久了，無形中也烙印在腦海裡。
日期：2025-03-20
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
台灣高股息ETF聲量在2024年初達到最巔峰，尤其00940在募資期間就有創紀錄的1700億，但整個2024年高股息績效普遍輸給市值型，所以投資人又都去追逐市值型了，但高股息真的就不行了嗎？這一年多來曾經火熱的高股息ETF發展如何呢？今天跟你聊聊冷掉的高股息其實也有值得關注的標的。
日期：2025-03-20
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
編按：作者蜜凱拉在IG有36萬粉絲以及TikTok有85萬人追蹤，身為理財諮詢師的她，形容第一份工作是「沒完沒了人生循環」，身為社會新鮮人，為了省錢，她先是條列式記帳，但2個月就失敗，後來透過表格分類，才慢慢做出心得。她也提到，當時只有囤現金，這不是最好的存錢方法，但自己當時也不知道有其他更好的方法。後來雖然找到理想的工作，但卻要忍受低薪，看似跌到谷底，卻成為人生轉捩點，她用2年就透過存錢和投資存到將近5萬美元（約合新台幣163萬元），這也是她經營「解放預算」網站的起點。蜜凱拉把存錢心法分享給更多人，年僅26歲就幫朋友、同事理財，後來，開始對提供一對一的理財諮詢，透過付費方式，蜜凱拉幫忙規劃預算，這也成為她的副業。她白天上班、下班後繼續經營「解放預算」網站，雖然她形容自己是：「成為無情的工作機器」，不過網站從原來只是賺取額外收入的副業，成長為6位數的事業。
日期：2025-03-19
走進台灣不同城鎮的觀光商圈，來一場探索文化的旅行。看在地商家留存古味也不忘開發、創新，甚至趕上趨勢講究永續、推電子支付，商圈小旅行邀請遊客入門聽故事、湊熱鬧，更了解在地。
日期：2025-03-19
相較上一任期主要針對中國發起貿易戰，此次川普不分敵友地展開攻勢，更像是逼迫更多投資回流美國。然而，此舉所產生的降低貿易逆差和經濟放緩的結果，卻可能產生反效果，使得國際資金流出。
日期：2025-03-19
