機器人究竟玩真玩假？眾所期待的人形機器人，何時才會進入生活又實用？《今周刊》獨家專訪輝達機器人舵手勒巴迪恩，從技術和產業發展，給出答案。
日期：2025-02-26
新一批新制勞退國內投資委外代操名單，全由外商投信取得資格，本土業者首見全軍覆沒。在這背後，本土投信近年頻繁違規並遭金管會裁罰，是關鍵因素。
日期：2025-02-26
台股從去年8月至今均處於區間盤整，在方向不明確的走勢下，投資人往往易受消息干擾、進退失據。《今周刊》精選三本投資好書，涵蓋基本面、財務面以及交易心理等面向，希望幫助投資人調整腳步，找到適合自己的策略。
日期：2025-02-26
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
今年正式擠身百年企業的黑松，連兩年營收突破百億元，迎來業績與品牌發展的雙重突破。董事長張斌堂強調，接下來將更致力於永續經營；而如何穩固基業也成必須面對的關鍵課題。
日期：2025-02-26
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
來到屏東，特別來看看這些年把太陽光電拉到海上發展的旭東環保。這家1995年在屏東市成立的公司，最早從箱網養殖，到箱網浮架，浮筒，做到世界第二大的製造廠，如今進軍海上浮動式太陽能，也成為屏東最具代表性的企業之一。屏東人都稱董基旭董事長是屏東的愛迪生。
日期：2025-02-24
AI晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳、特斯拉執行長馬斯克都同步看好人型機器人發展商機，連帶讓人形機器人概念股後勢看漲。近月股價從2/3最低52.5元，至周一(2/24)最高已經翻倍來到105.5元的新漢科技(8234)，董事長林茂昌指出，過去因為標準不一，無人全自動生產線很難打造，現在透過開放標準，可以打造無人生產線和無人工廠，台灣若能領先全世界走向開放標準的相容機器人和智慧產業，可以為全世界打造無人工廠。黃仁勳日前看好未來2 到3 年內，AI 人形機器人將出現明顯突破，林茂昌則相對保守，他引用廣達董事長林百里的見解說，「現在時機還沒有完全到」、「我在看5年之內，大概還沒有完全的實用的價值」。謝金河也認為，跟自駕車一樣，都需要一點時間。至於台廠在這場AI、人形機器人戰役中要如何突圍？政大數位內容學程助理教授侯宗佑認為，機器人的大腦，也就是晶片運算能力還是滿重要，大家會更期待人形機器人可以溝通上無縫溝通，這時運算速度就很重要，這就會是台灣一個很大的優勢。謝金河秀出機器人產業分佈圖指出，從最高端的AI感知系統，也就是晶片到視覺系統，有大立光、聰泰；機器線性關節零組件相關零組件、電池機構件、散熱、軸承齒輪、自動化設備，這些和大、鴻海、華碩、和椿到英業達都會有角色。
日期：2025-02-24
急診塞床，一位難求。一名護理師在社群平台提醒民眾這段時間務必顧好身體，因為加護病房（ICU）滿床，許多重症患者即便有背景也進不了，只能在未具備健全設備的普通病房接受ICU處置，她說「我已連上十三小時的班，有時做到很想哭」。
日期：2025-02-24
2025年第33屆台北國際書展於2月9日圓滿閉幕，參觀總人次達57萬人次！今年總計國內外有29國、504家出版社參與。各大出版社也紛紛祭出旗下熱門書籍，引發搶購熱潮。
日期：2025-02-21
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