首任農業部部長陳吉仲下台後，中研院院士朱敬一有感而發，在週五（9/22）下午於臉書貼文感嘆：「不懂為何一個老老實實的陳吉仲會累積這麼高的社會仇恨值？」他更進一步指出，陳吉仲的情況讓他想起前北農總經理吳音寧，當時吳音寧也是在吸滿社會仇恨值的情況下下台一鞠躬。朱敬一仔細思考後發現，吳音寧與陳吉仲都是標準的農家子弟，在農民的基因裡沒有「盤算計謀」、遑論「佈局鬥爭」，在官場形成一種「另類」，唯一會打的球種，就是「直球」，面對政治圈發出的「伸卡球」、「滑球」都不是應對高手。儘管在吳音寧辭職幾年之後，事過境遷，許多民眾都有「當時受到誤導」之憾。然而政治圈是殘酷的，吳音寧當年所受的屈辱，今天似乎還在重演。朱敬一感嘆：「我們沒有辦法限制政治圈的『球種』，但還是感慨與不捨優秀直球打擊者的凋零。」
日期：2023-09-22
下午搭了台計程車要前往市區每個月的聚會，剛叫到車隨手看一下車子幾年了，這台Uber是Toyota的Cross油電車，一年份的新車，那感覺還不錯，搭到新車就像抽獎。有時候搭到特斯拉或者雙B，那都覺得有賺到的感覺，畢竟一趟車資也沒多少，卻搭到人家這麼好的車，不過最近好一陣子沒搭到這種車就是了。下樓後司機大哥已經先到了，動作還真是快，上車我先打聲招呼：「歹勢，還讓您等了一下，我看手機明明還要4分鐘，怎麼一轉眼您車子就到了。」
日期：2023-09-20
許多人心裡承受不了大盤走勢的波動，更傾向買進能配發較多現金股息的個股或高股息ETF，認為高股息ETF 除了能夠穩定配發更多現金股息外，相較於大盤更能抗跌，因為有高殖利率保護，投資人比較抱得住，但這是一個錯誤的刻板印象。
日期：2023-08-16
7年級洪怡芳從小就夢想自己在外商上班，只是她的英文不好。踏入職場只好從本土公司做起。然而，她一直沒放棄這個夢想，因此想出國念書，1年之內將托福成績從12分拚到102分（滿分120分）。28歲即將出國深造前健康檢查，赫然發現自己得到甲狀腺癌。留學夢碎，她罹患憂鬱症，又不敢向家人要錢，「當時我身上只剩5000元，就梭哈，去五分埔買10件衣服在Yahoo拍賣。」她的眼光好，服裝生意蒸蒸日上，不過半個月就賺到15萬，第10個月營收破500萬。她創辦的「露比午茶」服裝品牌，第8年營業額衝破1億，進軍日本、菲律賓、泰國、馬來西亞等國，直到2020年新冠疫情爆發。服裝產業是海嘯的二排，業績只剩4成，她開始思考下一步。因為在家沒事，又不能出門，於是租了間華廈，改造後出租。2021年經營「一方生活共生宅」，目前租下60~70多間華廈、公寓，有300多間房間出租。
日期：2023-07-24
作家黃大米日前在臉書發文，整理網友分享的「路邊攤隱形富豪」。像是早餐車阿伯擁有一整排出租房、賣便當阿姨可以買下天母12間房，無論是在路口賣小吃，或是撿回收，他們都可能是表面上看不出來的有錢人。巧合的是，這些分享的故事幾乎一半以上都是賣傳統小吃，讓不少人直呼是「因為不用繳稅」；但也有人認為，其實重點在於「勤儉持家」。其中，有個賣肉圓的攤販老闆娘，她50年內用現金買了10間房，但兒女都不想接她的肉圓攤，喜歡去有冷氣的地方做月薪3萬的工作，因為覺得「等遺產就好了」。
日期：2023-07-09
收到一封信是什麼感覺？不是帳單、廣告或通知之類的制式信，而可能是情書、家書，或是一個遠方朋友寄予的問候。對林育聖來說，與遠方的人成為信友，更是一種老派的浪漫。本書集52封讓人深深共鳴的信件主題，全新改寫。有時是鼓勵，有時是提醒，有時出出點子，有時僅僅是個剛好的陪伴。在倦怠灰心的時候，不妨翻開新的一頁，讓你的每一天，都能擁有多一個點亮自己的金句，多一點對於人生的期待。
日期：2023-05-05
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
只是問一句「那這樣金額是對的嗎？」店家便暴怒回應「你們的錢我收不起」等情緒性話語；遭指控的店家正是位在台南，曾獲米其林必比登（Bib Gourmand）推薦的牛肉湯。顧客憤怒指出，從彰化南下前往牛肉湯名店用餐，卻吃得一肚子氣，顧客批店家不僅出包又態度差，讓人嚥不下這口氣。對此，牛肉湯二代也發聲明自清，指已對顧客道歉，並會針對網路上的惡意中傷，採蒐證和律師討論後續。
日期：2023-04-18
今天預約視訊諮詢的客戶，是來自高雄的一對母女。母親王媽媽已70餘歲，而女兒王小姐則是40歲上下。父親過世後，就是母女倆相依為命，互相照顧彼此。其實王小姐的兄弟姐妹，多達5個人，然而部分是父親前婚姻的孩子；另一部分則是母親和父親結婚前，在前婚姻生下的2個子女，但離婚後，礙於孩子父親家庭的因素，母親和這2個子女，多年來也沒怎麼聯絡了。
日期：2023-04-14
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
