福島核災至今十年，政府與台電雖曾針對核電廠進行問題盤點與改善，但在核災緊急應變的規範與程序，乃至於災後復原準備，仍讓監委與學者感到憂心。
日期：2021-03-10
今年是日本311核災十周年，2011年日本發生福島核災發生後，國內各界要求檢討核電政策，力促發展替代能源。十年後的今天，台灣社會對核電態度是否改變？《今周刊》於今年3月委請世新大學知識經濟發展研究院民意調查研究中心進行的民意調查顯示，66%受訪民眾支持政府目前以再生能源取代核電的政策。不僅如此，近45%民眾反對啟封核四，38.3%表示支持。
日期：2021-03-10
「我們已經體驗到這樣的恐怖…；」2012年1月，日本知名影星渡邊謙受邀在世界經濟論壇（World Economic Forum）發表演說，主題是分享日本「311」災後重建經驗。這場災難，固然包括了日本史上最大地震、海嘯，但渡邊謙所謂的「恐怖」，直指地震與海嘯所引發的核災：「我們已經體驗到依賴『核能』，這項人類直到最後都無法控制的物質的恐怖。」
日期：2021-03-10
2011年3月11日，強震引發的海嘯，讓福島第一核電廠停擺失控，險些釀成人類史上最慘烈的核災；日本首相甚至擔心科幻小說中的「日本沉沒」，即將成為現實。最壞的劇本雖未發生，但足以讓人反思使用核電的風險與代價，台灣社會也因此出現前所未有的反核意志。10年後的今天，「非核家園」這項曾具高度共識的價值，卻屢屢受到挑戰；重啟核四，再次成為公投選項。究竟是外在環境發生劇烈變化，還是我們忘記了當年的教訓？
日期：2021-03-10
發生在2011年的日本福島核災，轉眼10年了。本期封面故事，我們採訪了當年肩負因應災變重責的日本前首相菅直人，在他口中，這是一場「日本差一點全面戰敗」的戰爭；若論「核災帶給世人的教訓」，當年身為指揮官的他，理應是地表上最有發言權的人之一。
日期：2021-03-10
大陸知名半導體公司「比特大陸」跨足AI人工智慧產業，涉未經許可在台設立公司，三年來挖走國內兩百名工程師，且直接在台設立研發中心從事研發工作；新北地檢署昨指揮新北市調處帶回在台二間公司顏姓、黃姓負責人，及與大陸接頭曹姓、吳姓男子，全案朝違反兩岸人民關係條例偵辦。
日期：2021-03-10
在3月11日之後，我有好幾天都不斷地問自己，該如何對應接連失控的反應爐，以及放射能這個看不見的敵人，又能夠對抗到什麼樣的程度呢？這些緊迫的問題，就是存在於眼前的現實。
日期：2021-03-08
二○一一年三月十一日下午二點四十六分，三一一大地震發生的時候，我正在出席參議院的決算委員會。 ────311大地震時，時任日本首相菅直人。
日期：2021-03-08
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
