鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期:2024-12-23
美國準總統川普21日發文揚言要讓巴拿馬運河「歸還美國」,他昨(22)日出席活動時再度抱怨美國被敲竹槓,甚至再發文,直接宣稱巴拿馬運河成為「美國運河」。針對川普嗆聲拿回運河,巴拿馬總統穆里諾(Jose Raul Mulino)昨日強硬回應,強調「運河每一寸都屬於巴拿馬」。
日期:2024-12-23
在中國國民黨、台灣民眾黨攜手合作下,立法院周五(12/20)強力三讀「憲法訴訟法」第4條、第95條與第30條等三大法案,此次修法通過,代表憲法法庭未來必須至少有10名大法官參與,且須有9名以上同意,才能做出違憲判決,若法案施行,現任8位大法官將無法召開憲法法庭,形同被變相架空。針對立法院三讀通過「憲法訴訟法」修正案,總統賴清德發聲,他表示,立法院是國家最高民意機關,象徵台灣的自由民主。但是,立法院強行通過的三項法案,未經充分討論、無視民意,不僅剝奪了人民監督的權力,更是侵害司法獨立;甚至,衝擊攸關每位國民,國家整體資源分配的公平正義。「這是沒收了民主國家權力分立的原則,更是悖離民主國家人民作主的真諦。」
日期:2024-12-21
在中國國民黨、台灣民眾黨攜手合作下,強力排除占領議場的民進黨立委後,立法院周四(12/20)強力三讀「憲法訴訟法」第4條、第95條與第30條等修正案,通過的版本皆為民眾黨團再修正動議版本。現行規定為應有三分之二以上現有總額大法官參與評議、現有總額超過半數大法官同意時才能做成判決;然三讀條文明定參與評議之大法官人數不得低於10人,做出同意違憲宣告的人數不得低於9人。此條也適用於暫時處分裁定、宣告彈劾成立、宣告政黨解散。此外,若參與人數未達評議規定,現有大法官總額過半數同意就可不受理裁定,但三讀條文增定若迴避大法官人數超過7人以上,要求剩餘未迴避大法官應全體參與評議,並將同意做成判決門檻拉至三分之四。此次修法通過,代表憲法法庭未來必須至少有10名大法官參與,且須有9名以上同意,才能做出違憲判決,若法案施行,現任8位大法官將無法召開憲法法庭,形同被變相架空。
日期:2024-12-20
鴻海有意買下日產汽車股份的消息,這幾天傳得沸沸揚揚,但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導,鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省(相當於我國經濟部),提出一個堪比2005年戈恩(Carlos Ghosn)同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後,對日產的大規模改造計畫。然而,經產省內部對於鴻海提案態度偏保守,因為汽車是日本的核心產業,無法想像讓一家外國企業控制,而且還有經濟安保上的考量,因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期:2024-12-20
「該怎麼樣才能達到財富自由的境界?」「只要近距離觀察富人,不就可以得到答案了嗎!」曾經,我也以為有錢人都住豪宅、開跑車、穿名牌……擔任東京都國稅局官員10餘年,藉由這份讓我有機會深入探查有錢人的資產配置與生活模式的工作,在了解這些人的行為模式後,才發現真正掌握財富密碼的關鍵。
日期:2024-12-17
台南溫體牛肉爐的新感受這次半導體設備供應鏈考查行程,從高雄,台南一路看到新竹!週一傍晚,我們在南科看完濾能,本來安排去阿裕吃牛肉湯,正好碰到公休,於是,我們來到永康的劉家莊。
日期:2024-12-12
(今周刊1460)尹錫悅自殺式的戒嚴令,得罪了重要美日盟友,也重創了「美日韓三邊聯盟架構」。朝鮮半島風險暴增,威脅台海安全,卻又帶給台灣再次擴張的歷史機運。
日期:2024-12-11
今周刊編按:根據外媒報導,南韓執政的國民力量黨黨魁韓東勳與總理韓悳洙週日(12/8)共同召開記者會表示,總統尹錫悅宣布戒嚴已經違憲,計劃將讓尹錫悅「有序下台」,在尹錫悅辭職前,不會參與包含外交在內的所有國家事務。
日期:2024-12-08
刑事局在今年4月間接獲檢舉,知名網紅「電腦王阿達」、「瘋先生」涉在網路平台,教學下載非法侵權APP軟體,包括「多选一」、「形狀找不同」25個APP,侵權內容市值超過6億元,檢警近月收網,帶回涉案沈男等3人,3人都坦認涉案,全案依違反著作權法移送後,一人獲1萬元交保,其餘2人無保請回。
日期:2024-12-03