114學年度大學申請入學(個申二階)日前放榜，由於AI熱潮影響的緣故，醫學系報名人數略微下降，反觀資訊等AI相關學群的名額使用率為各學群之中最高，台大、成大、清大、陽明交大等頂大的電機系都滿招，資訊、資工系也都很熱門。然而，隨著人工智慧(AI)技術快速發展與企業外包，美國加州大學柏克萊分校(UC Berkeley)電腦科學教授表示，科技業就業市場正面臨劇烈轉變，理科畢業生現在很難找到頂尖的工作，他示警，任何「需要實際操作鍵盤」的工作都有可能被外包到海外，或被AI取代。不過，某些專業領域，如電腦科學與AI或資料科學，目前需求依然旺盛。
日期：2025-06-20
0050分割恢復交易！0050（元大台灣50）在暫停交易5天後，周三(6/18)恢復交易、申購、借券與過戶，週三恢復交易掛牌價47.16元，最高來到47.7元，終場收在47.57元，上漲0.41元或0.87%，成交量244,622張，未分割前成交量多在2-3萬張，單日成交量超過10倍，顯見存股族想搶1張的熱度相當高。不少存股族搶進，都是因為以前只能零股買，現在整張買下去快感十足！但也會想問，0050變便宜要花多久，才能再漲回200元？樂活大叔施昇輝說，0050分割後要漲到200元，「指數肯定上80000點，有可能嗎？就算有可能，那也要好多好多年」；理財部落客Charlotte夏綠蒂則是認為，若以年化報酬率10%來算，要從47元成長到188元，可能需要14.X年。而理財部落客股海老牛說，以前要存15-20個月才有1張，考驗耐心有夠久，現在只要4～5個月就有。「0050從2003年發行價36.98元，一路最高漲到203元，中間股利已配發54.6元，年化報酬率約11%，也就是說每6.6年資產就有機會翻倍」！
日期：2025-06-18
規模高達1500億元的元大高息低波ETF(00713)昨日公告(2025年6月17日)調整持股，存股池的帝寶(6605)被納入，群益證(6005)被刪除。我們來關心一下這樣的調整，對這兩檔股票短期股價的影響。
日期：2025-06-18
福興(9924)今年配發每股3.1元現金股利並進行2元現金減資，投資一張福興約5萬元，今年可領回5000元現金，乍看非常豐厚，但我們建議不要參與該股除息與減資。今年股市大跌，群益證(6005)展現極佳獲利韌性，我們建議可小量低接存股。
日期：2025-05-26
金融業法說旺季展開，由玉山金（2884）打頭陣後，本周將由台新金（2887）、第一金（2892）、京城銀（2809）等金融業接棒登場，各家公司股利發放政策將是投資人關注的重點之一。根據中國信託證券投顧以近5年各家金融業的平均股利發放率，以及預估2024年每股盈餘（EPS）的數字來看，群益期彙總殖利率高達8.16%傲視群雄。彙總殖利率預估可望在5%以上的，則有第一保（2852）、台產（2832）、元大期（6023）、群益證（6005）、王道銀行（2897）與康和證（6016）。縮小範圍看金融股、銀行股族群部分，殖利率最高為王道銀行的5.17%，其它存股族的最愛，像是兆豐金（2886）、中信金（2891）、國泰金（2882）、永豐金（2890）殖利率則可望在4%以上。而永豐金股利週五（3/21）出爐，每股配發現金股息0.91元、股票股利0.34元，股利合計1.25元，創下歷史新高，配發率達71.4%，優於往年60%～65%水準，以週五22.1元收盤價計算，股息殖利率4.12%。
日期：2025-03-21
智邦從二○○八年每股不到五元，到今年初突破八百元大關創下歷史新高，憑藉的不僅是長期投入網路交換器的技術實力，更是早在十多年前就深耕CSP大廠客戶關係的遠見。
日期：2025-03-19
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
跨界休閒、旅遊新嘗試，打造「沉浸式體驗」吸金秘訣。
日期：2025-01-08
