繼續去年春天的印度之行，今年我們決定來看另一個大國，這個人口有二億人的國家，這次在川普的對等關稅下，印尼和台灣都是稅率32%的國家，也可以算是同病相憐。
日期：2025-04-14
4月3日美國總統川普宣布對各國徵收關稅，造成全球股市大跌，台股在4月7日開盤出現歷史上最大的下跌，當天跌2065點，1702家個股跌停板。4月9日晚上，川普在推特要了大家勇敢買進，此時峰迴路轉。中華經濟研究院的副院長王健全表示，面對川普重塑世界，台灣要做好應變的沙盤推演。同時，也是升級轉型很好的時機，「政府應該更多的資源投入、多元化政策組合工具，甚至提出二次傳統產業升級轉型。」文化大學國發大陸所教授陳松興指出，這次的衝擊是全球經濟和金融秩序的重整，「未來10年、20年，整個結構會有很大的不同，目前只是開端；我再呼籲一下，不管企業，或者投資人，要有耐心地看，因為戲才剛開始，不要以為已經結束了。」
日期：2025-04-14
經濟學家吳嘉隆接受《鉅亨網》專訪，針對美國總統川普的關稅政策進行深入討論，他拆解川普的動機與戰略，包括重塑美國製造業、增加財政收入、刺激經濟、解決國債、重整國際經濟秩序、迫使各國選邊站等 6 大意圖，他並進一步剖析，台灣在這場美中貿易戰中扮演的角色不可小覷，台灣擁有他國無可取代的 5 大談判「籌碼」，可望在這場大國博奕戰下全身而退。
日期：2025-04-13
從二戰以來，美國主導世界，第一個階段是石油美元，全球每一個國家購買石油都必須使用美元，美元也因此流通世界！下一個是金融美元，美元主宰全球金融市場，全都使用美元交易，即使中國要人民幣國際化，想要取代美元，但仍然力有未逮。
日期：2025-04-13
美國總統川普布「對等關稅」政策，引發全球股市重挫後，4/9髮夾彎宣布暫緩執行90天，僅對中國加碼關稅且即刻上路。中國國務院關稅稅則委員會周五(4/11)下午表示，2025年4月10日，美國政府宣布對中國輸美商品徵收「對等關稅」的稅率進一步提高至125%。美方對中國加徵畸高關稅，「嚴重違反國際經貿規則，也違背基本的經濟規律和常識，完全是單邊霸凌脅迫做法」。公告稱，經中國國務院批准，自4月12日起，調整對原產於美國的進口商品加徵關稅措施，調整規定的加徵關稅稅率，由84%提高至125%。在此之前，中國輸美產品現在將面臨145%的關稅。而中國駐日內瓦世貿組織代表團則表示，已就美國最新關稅措施向世界貿易組織(WTO)提起最新一輪追加起訴。中國商務部表示，美方對中輪番加徵畸高關稅已經淪為數字遊戲，在經濟上已無實際意義，美國輸入中國商品已經不可能被接受。根據《新華社》報導，一直未有表態的中國國家主席習近平，周五(4/11)會見來華訪問的西班牙首相桑切斯(Pedro Sánchez)時，對中美貿易關稅戰「首次」表態，他表示，「打關稅戰沒有贏家，同世界作對，將孤立自己」。
日期：2025-04-11
英國作家狄更斯（Charles John Huffam Dickens）以法國大革命為背景的世界文學經典名著雙城記（A Tale of Two Cities），以「那是最好的時代，也是最壞的時代」（It was the best of times, it was the worst of times. ）為全書的開場白，凸顯在劇烈變動的時代，歲月靜好成昨日黃花，樂觀與悲觀之所以可併存同時代場景，乃出於個人選擇絕處逢生新闢天地，或墨守成規躺平待斃。
日期：2025-04-11
過去20年，台海的軍事平衡逐漸向中國傾斜，而國防部似乎沒有什麽突破性的强化。但台灣並非沒有機會可資利用。以淨評估方法論和合理資源分配的全軍戰略規劃，台灣可集中發展解放軍仍然脆弱的一些領域，例如指揮管制、電戰、飛彈防禦、和網路戰等，並以主動攻擊加強自身防禦。
日期：2025-04-11
每年的四、五月，台灣山林間如白雪紛飛的油桐花，如詩如畫，為春夏交替的季節增添一抹浪漫氣息。為了讓大家不錯過這一年一度的桐花盛宴，「賞桐花特輯」精選全台20個最值得造訪的賞花秘境，從低海拔步道到秘境山谷，無論你是親子同遊還是愛好攝影，都能找到理想的賞花去處。此外，我們也整理了各地桐花祭活動資訊與花況即時查詢，讓你輕鬆掌握最佳賞花時間。不妨趁著春末夏初的好天氣，踏青出遊，走進油桐花的白色夢境，一起感受台灣山林之美。
日期：2025-04-11
養一個小孩要花多少錢？2024年最新數據顯示，每位子女所需教育金高達481萬元創新高，究竟要怎麼存教育基金？兒童與親子理財近年來受到許多爸媽的重視，國內最大基金交易平台－基富通觀察指出，平台上逾3成父母都有為家中子女開戶，其中，超過8成採取定期定額；而在最受父母親青睞的10檔基金中，有5檔是台股基金。
日期：2025-04-11
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
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