因應美國對等關係局勢，總統賴清德週日（4/6）與企業界代表於官邸會談，總統府發言人郭雅慧表示，賴總統邀集傳統產業、中小微型企業等十多位產業代表，於官邸進行第二場企業座談，並於座談結束後，針對近日國內外情勢，透過影片向國人發表談話。以下為全文賴總統談話。
日期：2025-04-06
英特爾 (INTC-US) 今 (1) 日在 Intel Vision 2025 大會上，執行長陳立武首度公開演講，除了宣示要以「客戶至上」和「卓越工程」為核心願景，也將打造世界級晶圓代工廠，並重申與美國政府的緊密合作。業界普遍認為，隨著英特爾確定強化晶圓代工業務，有助淡化台積電 (2330-TW)(TSM-US) 接手其晶圓代工業務的隱憂。
日期：2025-04-02
為了解民眾對「分批罷免及補選」與「國會全面改選」的意向，本刊發起獨家調查，了解其中利弊後，不同黨派支持者多認為解散國會改選，是現階段打破政治僵局的最佳解方。
日期：2025-04-01
過去一年，政黨惡鬥、行政與立法衝突升溫，讓國政陷入空轉。要打破政治僵局，扭轉惡劣局勢，除了推動罷免案，台灣社會還有更好的選擇。
日期：2025-04-01
藝人「小豬」羅志祥與66歲母親感情深厚，曾花百萬帶媽媽跟親友到沖繩孝親之旅，只為哄媽媽開心。但週五（3/28）小豬卻突然在臉書透露，這2~3年來有些朋友跟他媽媽聊天相處，都會覺得羅媽媽看來正常卻又有些不對勁，小豬說：「今天，我想親自告訴大家答案，是的，我媽媽是阿茲海默症患者。」
日期：2025-03-29
這兩天又有人許多廣傳黃子佼、創意私房的判決書，其中有一個內容讓許多人憤怒、難過，創意私房為了滿足高級會員（黃子佼等人），一名14歲女生被迫拍攝了多達228部照片、影片。那不是一種「一時衝動的事件」，而是一種長期、重複、深入控制的過程。我不會在這篇文章中評論案件細節，因為我們都知道，那背後有更多等待被保護的孩子與家庭。但身為一位這兩年看過許多案例、研究許多資料後的講師，我想寫下這些話——如果我們不了解這些陷阱的樣貌，就很難在孩子需要的那一刻，成為他可以開口的人。
日期：2025-03-28
(今周刊1475)他在內外交迫之際接班，甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練，讓他本能似地撲向危機、化解困局；中年習得的賽車技巧，教會他鑑賞產品，進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國，再造豐田盛世。
日期：2025-03-26
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
編按：本書作者南澤秀是知名運勢家、投資家和房地產講師，從23年的運勢家經驗中，歸納出「金錢和運勢」的關聯。他替客戶解析命盤的過程中，發現有錢人的態度、提問和對話都普通人都不一樣，他們臉上露出滿腦子想著「我能收穫什麼呢」的表情，經過思考才提問，其中，埋頭苦做、自行賺取10億韓元（約合新台幣2094萬元）以上的人，問題也更加細膩、精緻。在與算命的客戶對話中，南澤秀就可以大約預知對方的未來和格局，有人聽到他的建議就先嘗試，之後得到成功；普通人則是會反問他「如果不成功，你打算怎麼辦？」同時，南澤秀還發現，某些八字帶財的人們，他們總是孜孜不倦、勤奮好學，他們的收入也是與眾不同。有錢人喜歡相互往來的討論，提問的範圍也很多元。南澤秀強調，沒有一帆風順的人生，要透過學習與自我實現，努力強化自己，才能迎接好運。
日期：2025-03-14
今周刊編按：華航前董事長謝世謙1月猝逝後，由總經理高星潢代理職務，行政院核定董座由高星潢真除，台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理，華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系，民國 75 年進入華航，在華航服務近 40 年，從基層一線單位做起擔任空服員，77 年成為華航第一期自訓機師，完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊，歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理，飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理，推動整體營運優化，提升競爭力，資歷完備且充分展現對航空經營的專業，113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士，105 年起擔任華航董事，熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長，擦亮台灣航空業的新世代品牌，帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績，同時成功從創新板轉為一般板上市，為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理，很多人對他的質疑可能是：「一個子公司的董事長，憑什麼來接華航？」但卻可能忽略了，陳漢銘是在疫情最嚴峻時，接下虎航董事長的重任，但虎航不僅沒倒，更在他的親力親為下，如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」，頂著「三冠王」的經營實力，是其能更上層樓主因。
日期：2025-03-10
_20250406185605.jpg_280x210.jpg)
