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芭比問世64年,再掀全世界粉紅浪潮!她怒嗆人生:男人把我當物件,女生討厭我
政治社會

芭比問世64年,再掀全世界粉紅浪潮!她怒嗆人生:男人把我當物件,女生討厭我

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2023-07-26

11歲英國童門薩測驗滿分、智商贏愛因斯坦!台灣限18歲才能測,神童會被埋沒?門薩給解方
國際總經

11歲英國童門薩測驗滿分、智商贏愛因斯坦!台灣限18歲才能測,神童會被埋沒?門薩給解方

11歲英國籍港裔男童Adrian Li近日參加門薩(Mensa)入會考試,取得162分滿分,等於智力是全球人口前1%,甚至超過科學家愛因斯坦以及物理學家史蒂芬霍金的160分,讓全球驚嘆不已。其實,門薩這個神祕的高智商組織,在台灣也有分會,幾乎每月都會舉辦入會考試,只有智商在前2%的民眾才能擁有入會資格,但與英國不同的是,台灣門薩只接受年滿18歲的成年人入會,有民眾質疑這樣的限制,可能會將「台灣神童」拒於門外。

日期:2023-07-26

一個價值100億日圓的經營教訓!第4代社長小林一雅:大獲成功的合資事業卻成了小林製藥的最大失敗
傳產

一個價值100億日圓的經營教訓!第4代社長小林一雅:大獲成功的合資事業卻成了小林製藥的最大失敗

作者小林一雅,小林製藥第二代社長小林三郎的長子。就讀大學時,因為父親早逝,甲南大學經濟學系畢業後,於1962年3月進入小林製藥工作。2年後赴美視察,隔年至哥倫比亞大學留學。1966年11月回國擔任小林製藥的董事,1970年11月擔任常務董事。1976年12月就任第4代社長,讓原本從事醫藥品批發的小林製藥轉向成為衛生日用品與醫藥品的製造商發展事業。2004年就任會長至今。

日期:2023-07-26

為什麼另一半總讓我不放心?找出關鍵密碼讓你更有安全感
個人成長

為什麼另一半總讓我不放心?找出關鍵密碼讓你更有安全感

回想自己過往或現在的伴侶關係,可能會覺得自己沒有總是頻繁出現單一的依附類型的反應,而是跟某一任對象、某一次特別事件,才出現焦慮不安或封閉退縮的反應。這是因為人們對關係,通常不會無時無刻都處在如此不安和不知所措的狀態,而是在感到危機的時候,才會出現我們最原始的本能反應。

日期:2023-07-26

這是一個最○○的時代
國際總經

這是一個最○○的時代

美國財長葉倫背書,美國經濟可能沒問題;但其他國家還是很有問題。面對漲多的標的,財報公布前可先出場,以防不如預期,股價崩跌。

日期:2023-07-26

土木工程師辭掉鐵飯碗、32歲提早退休:他如何養活一家四口,不上班也年薪百萬、還累積千萬資產?
ETF

土木工程師辭掉鐵飯碗、32歲提早退休:他如何養活一家四口,不上班也年薪百萬、還累積千萬資產?

編按:《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後,邁向職場精英之路,成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後,他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗,走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜,成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口,還能累積八位數身價的專業散戶?

日期:2023-07-26

蔚山創舉〉十公里氫管線穿鬧區  氫能車、社區、車廠靠它供電     直擊韓國工業城翻身氫能城!
國際總經

蔚山創舉〉十公里氫管線穿鬧區 氫能車、社區、車廠靠它供電 直擊韓國工業城翻身氫能城!

(今周刊1388)距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市,不僅是韓國的工業重鎮,也是現代汽車發源地;但外地人很難察覺,在車水馬龍的街道底下,其實已經埋了長達近十公里的氫能管線,從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點,穿過當地著名的太和江底,途經市中心最繁榮的心臟地帶,再一路向南拉到現代汽車的製造大本營,預計最快在今年年底,就能全線供氫。

日期:2023-07-26

赴歐攻下麥當勞、Uber Eats後  台灣新創運點返鄉從零出發    奇兵!它敲開共享單車龍頭獨占地位
科技

赴歐攻下麥當勞、Uber Eats後 台灣新創運點返鄉從零出發 奇兵!它敲開共享單車龍頭獨占地位

今年六月,雲林縣政府共享單車方案,捨棄幾乎壟斷全台的YouBike,而是選擇無樁共享車Moovo。這支台灣新創團隊的背後,是如何從海外打響名號,並回台重建共享單車的好口碑?

日期:2023-07-26

曾面臨倒閉危機  如今巴黎機場、賭城都用晶達產品  專治客戶痛點  小廠翻身博弈機台面板王
科技

曾面臨倒閉危機 如今巴黎機場、賭城都用晶達產品 專治客戶痛點 小廠翻身博弈機台面板王

晶達光電曾歷經八年虧損,七成員工被挖角,如今卻成為博弈機台、交通運輸顯示器一哥,二○二二年業績創新高。他們究竟是如何做到的?

日期:2023-07-26

TPASS上路,替60萬通勤族省荷包…自駕族仍不願「棄車」成瓶頸,專家:先解決這3件事
政治社會

TPASS上路,替60萬通勤族省荷包…自駕族仍不願「棄車」成瓶頸,專家:先解決這3件事

行政院豪擲兩百億預算,7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票,吸引60萬人次購買,但除了替通勤族省荷包,專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量,問題究竟出在哪?

日期:2023-07-26