COVID-19（新型冠狀病毒）爆發全球大流行，即將進入第三年，儘管全球冬季疫情持續攀升，疫苗施打人數也緊追在後，但無論是資本市場或媒體，輿論關注疫情的程度早已不如以往；如今資本市場更關心的是，後疫情時代經濟復甦造成的種種副作用，如缺工、缺料及原物料價格暴漲，如何衝擊企業成本、與終端消費市場？迫在眉睫的碳中和政策，將加劇能源產業供需失衡到何種地步？高漲的物價，是否讓美歐央行改變「暫時性的通膨」看法，並加速升息？此外，中國經濟在房地產緊縮政策下，硬著陸風險是否增加等。
日期：2021-12-24
辛普森遊艇於 1984 年在香港成立，是亞洲唯一的跨國遊艇服務公司，擁有超過100位專業員工，在七個國家與地區設有20個代表處，辛普森遊艇代理了歐美領先的遊艇品牌，憑藉三十多年的專業知識與豐富經驗，為數量龐大的亞洲客戶，建立長期信任與完善的遊艇服務網絡，除了提供卓越的遊艇服務之外，還有訂製遊艇的超級遊艇部門，提供融資與遊艇租賃以及遊艇管理部門。
日期：2021-12-24
《今周刊》十二月一日於台北國際會議中心舉辦「2021雙語政策產業論壇」，邀請國家發展委員會主委龔明鑫、教育部長潘文忠、經濟部政務次長陳正祺、雄獅集團董事長王文傑、104獵才招聘事業群資深副總晉麗明及Pinkoi設計商品購物網站共同創辦人暨執行長顏君庭，針對「2030雙語政策」，就登上國際舞台發光的台灣品牌、雙語人才競爭力、推動新創年輕世代走向國際等主題，分享觀點，也邀請了為台灣而教創辦人暨董事長劉安婷以及威剛科技資深區域行銷經理甄莉雅，在精彩的專題演講後與其他嘉賓一同就雙語政策必須要展開的關鍵行動，進行精彩的關鍵對談。
日期：2021-12-24
我有一個女性朋友，在某精品服飾專櫃擔任櫃姊多年，有天閒聊時告訴我，只要客人一進來就翻找價格標籤，通常都是窮人或買不起的人─簡單講，就是不會買的人，所以通常她就不會浪費時間在那位客人身上。我立即反駁她的偏見與現實，卻也在那一瞬間，內心再一次被擊中⋯⋯
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
生技廠東洋控告晟德集團董事長林榮錦一案，可以說是「峰迴路轉」，一審林榮錦被法院重判10年，二審逆轉判無罪，該案經上訴後，12月23日再被撤銷林榮錦的無罪判決...林榮錦給內部的一封信中提到，「後續我將秉持初衷並透過司法途徑持續捍衛我的名譽與清白！請大家不要為我擔心，這個結果也不會影響公司的營運，我也會繼續與大家並肩作戰，共同為公司創造更高的價值。」
日期：2021-12-24
每個人都渴望財富，期望財富累積到自己滿意的程度之後，可以換取自由，得到人生更大的滿足與快樂。弔詭的是，在追求財富的過程中，很多人反而失去了自由、失去了笑容。這到底是怎麼一回事？
日期：2021-12-23
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