本次一千大企業調查中，長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股，規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉，在董事長魏建軍改造下，以貨卡車、ＳＵＶ兩大車款稱霸市場，建立新的品牌典範。
日期：2013-05-02
儘管還有歐債雜音，但不少科技股因智慧型手機、平板電腦銷售不錯而去年財報表現出色，包括軟板、機殼、觸控面板、半導體等次產業，其中又以谷崧、Ｆ-臻鼎、Ｆ-ＴＰＫ（宸鴻）、可成、川湖、漢微科等未來展望較為樂觀，建議股價拉回可以留意買點。
日期：2013-04-04
當聯想成了NB新霸主，當華為擠下宏達電，成為第三大智慧型手機廠……，一群由中國大廠扶植的電子零組件廠，正迅速崛起。他們兵臨城下，瓜分台廠的訂單、挖角台廠的人才；不幸的是，台廠共主蘋果的霸權地位，此刻又顯得搖搖欲墜，在內外夾殺下，一場台灣科技供應鏈的紅色警戒，已然響起。
日期：2013-01-31
高夏戀成局後，鴻夏戀到底如何演變，引起市場關切，從夏普將?工廠與母事業分開處理的原則下，鴻海入股夏普的機會已更加渺茫。不過郭台銘入股大阪?工廠推動的大電視計畫，已大大改變全球電視產業生態，也讓鴻海成為美日台聯盟的抗韓大將。
日期：2012-12-13
多年來在航空業界備受推崇的新加坡航空，無論在產品、服務各方面皆受到肯定，即使近年遇上經濟衰退、油價高漲、低價航空入侵，航點數量與機隊規模皆非全球第一的新航，仍能保有一定地位，營收仍能交出亮眼成績。新航的積極改造與進步，值得台灣所有服務業學習。
日期：2012-10-25
雖然十月外資在台股的借券餘額飆升到史上新高，但仔細觀察，外資借券的真正對象只有特定股票，包括宏達電、Ｆ-ＴＰＫ宸鴻、聯發科、台積電等，只是在借券已無券可借，且借券利率飆高的情況，投資人反而可留意軋空回補時機。
日期：2012-10-18
六年級生後段班張銘方開始創業的二○○四年，可謂「生不逢時」，因為，台灣中小企業當時已經由盛轉衰，年輕人的創業環境日益艱辛。選擇在紅海市場——印刷界闖蕩的他，卻逆勢突圍，找到自己的綠洲。
日期：2012-09-27
最近很多媒體來約訪我，想寫聯發科反敗為勝的故事。說聯發科有多好、多成功，我覺得都還太早，最近我們的晶片賣得不錯，但我都跟同事說，革命尚未成功，大家不要高興得太早，還需要再努力。
日期：2012-09-13
兩年前，三度榮登股王的聯發科，從高峰摔下，被外界一致看衰。蔡明介跌了一大跤，但並未因此亂了腳步。經過了六百多天的改革，聯發科在中國低價手機熱潮中重生，再次稱霸這塊Ｍ型左端的市場。蔡明介到底做了哪些事，在殺戮的紅海中，找到生路？
日期：2012-09-13
「價格便宜一○％、三年零毛利。」這是中國３Ｃ網購龍頭京東商城的最新口號，直接找上中國一線通路商蘇寧、國美單挑，讓八月家電通路殺價割喉戰打得難分難解。然而，有一群人正在背後樂當中國通路的軍火商，他們是台廠友達與奇美電。
日期：2012-08-30
