第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週三（6月18日）登場，週四進入第二天的議程，在此次峰會中，因應民眾對全球經濟市場走向感到不安，請到《今周刊》董事長謝金河進行專講，謝金河大膽提出預測表示：「川普關稅豁免一定會延期，可能會延很多次。」
日期：2025-06-19
中國電動車品牌「哪吒汽車」，曾被視為是中國電動車市場的新興力量，不料，卻陷入經營困境，近5年累計虧損高達183億人民幣（約台幣752億），目前哪吒汽車的母公司「合眾新能源」已正式啟動破產重整程序。
日期：2025-06-15
今周刊編按：全球第一大電動車廠比亞迪在中國降價衝市占率，5月旗下22種車款全面降價，最低價車款一台只要23萬元台幣。引爆內捲式降價戰，損害利潤，也讓中國汽車行業前景蒙陰影。如今傳出，比亞迪對海外市場的野心與日俱增，台灣也是下一目標。根據《鏡週刊》報導，比亞迪有意將台灣視為重點戰略市場，要以泰國為跳板，透過泰國「整車出口」進台銷售，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。對此，經濟部表示，會採取監4項作法，包括監測進口量、從嚴處罰、違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。經濟部已明文規定「依交通部『車輛型式安全審驗管理辦法』規定，所有整車進入國內市場，都要取得交通部核發的車型合格證明書，經查本案BYD並未取得車型合格證明書，故並不能在台銷售」。
日期：2025-06-06
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
中國的內捲產業，大多數都有國家補貼當後盾，但是像咖啡市場的殺價競爭，不可能有國家補貼，但殺頭的生意為什麼殺到昏天黑地？這場庫迪殺瑞幸的戰爭，最後的結局，很值得看下去！
日期：2025-06-03
五月即將結束前，比亞廸發動一波價格戰，旗下22種車款全面降價，降幅之大，震驚同業！長城汽車董事長魏建軍站出來指控比亞廸是恆大第二。
日期：2025-06-01
在上周宣布大幅降價後，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周一 (26 日) 在香港股市領跌中國電動車板塊，帶動整個行業普遍走低，市場對新一輪價格戰的擔憂加劇。中國電動車市場競爭激烈，如今約有 100 個品牌在全球最大的汽車市場中爭奪市占率，導致競爭異常殘酷，價格戰廝殺慘烈。
日期：2025-05-26
經歷減資、關廠，群創光電去年開始獲利，曾搶下任天堂Switch面板業務建功的新任總經理楊弘文，在中國殘酷的削價競爭下，能否帶領公司實現轉型大計？
日期：2025-05-21
編按：本書作者木村尚義曾負責重建秋田市一家不賺錢的商店，成功將營收提高了5倍。之後他成立創客營業研究所，提供中小企業馬上套用的賺錢模式。他認為商品或行銷手段都不需要創意，而是將現有商業模式做調整，就能賺到錢。他分享街頭直接送「整盒12個」甜甜圈、貴5倍的衛生紙以及不怕暴雷的試閱服務，這些看似虧本的操作，是如何賺到錢。
日期：2025-05-12
美國總統川普在其第二屆任期內實施了一系列的關稅加徵措施，尤以2025年4月2日宣布的「對等關稅」（Reciprocal Tariff）對全球金融市場衝擊最甚。S&P 500指數是美國股市的最佳晴雨表，在川普於4月2日宣佈一系列嚴厲關稅後的幾天內，該指數從歷史高點下跌了19%。
日期：2025-04-21
