編按：主動式ETF戰場再掀話題！00992A今年以來績效衝上第一名，不只漲幅亮眼，在大盤震盪時也展現抗跌能力。00992A到底強在哪？現在股價約15元還能進場嗎？財經達人股海老牛解析其「雙馬達」選股邏輯，帶你看懂主動式ETF如何兼顧成長與攻守節奏。
日期：2026-04-14
一早逾241萬位受益人被錢香醒！週二(4/14)包括群益台灣精選高息(00919)、元大台灣高息低波(00713)、野村臺灣新科技50(00935)、中信綠能及電動車(00896)、中信成長高股息(00934)、第一金工業30(00728)、凱基台灣AI50(00952)….等11檔台股ETF發放230億元現金股利。其中，以年化配息率近13%的00919每月幫投資人加薪3681元讓人最有感。00919股價從3月初21元慢慢回升到23.7元，4/14股價則收在22.91元，到底還能不能買？什麼時候適合進場？達人建議，配息可再買回，而除息後是撿便宜的好時機，因為可降低持股成本和增加持股數，配息就能越領越多。
日期：2026-04-14
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
台股資金活水注入！本週是4月台股ETF股利發放高峰期，總計共有16檔台股ETF發放股利，預估將發放逾238.87億元，超過311萬投資人受益，不僅讓小資族投資者帶來小確幸，也有機會為台股挹注資金活水。其中，16檔ETF中以群益台灣精選高息(00919)配發144.32億居冠，而00919公告最新配息金額0.78元，創歷史新高，已連續12次年化配息率10%。《今周刊》存股總編輯謝富旭認為，針對沒時間研究個股的小資族，「一個月存一張」的簡單紀律「別看高點，努力存一張就對了。」
日期：2026-04-13
AI軍備競賽持續火熱，帶動記憶體需求。群聯(8299)執行長潘健成指出，快閃記憶體本質上只是記憶體，關鍵在能否將它做進企業級與AI應用，這需要控制器技術加上大量軟體「know-how」。他說明差距指出，同樣買了快閃記憶體，一家只能加值 5%，另一家可以加值 50%，「差別在於你創造了什麼應用。」因此群聯大舉投入研發費用，今年上看180億至200億元，主因之一是美國科技大廠大舉來台搶才，迫使群聯須加碼留人。知識力科技執行長曲建仲（曲博）點出AI時代一弔詭現象，就是軟體公司向來被視為最有價值，但過去十年，砸錢燒錢的反而是雲端服務供應商，最終賺錢的卻是做硬體的廠商。曲建仲妙喻台灣角色指出，「開餐廳的不一定賺錢，但賣鍋子的一定賺錢，台灣就是做鍋子的。」但他也示警，台灣業績亮眼高度依賴AI需求支撐，若未來發展不如預期，潛在風險值得思考，「但現階段還不用擔心，整個發展仍非常蓬勃。」
日期：2026-04-13
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
編按：台股進入 2026 年，市場風格切換劇烈，過往「躺平」買大盤 ETF 的策略正面臨主動選股的強力挑戰。臉書粉專「要不要來點稀飯套餐」分享，今年以來已有 7 檔台股主動式 ETF 績效超車台積電（2330）與 0050（元大台灣50），其中 00992A 更以超過 42% 的驚人報酬穩居冠軍。當市場情緒修復、資金回流，主動選股「快、狠、準」的優勢如何被放大？本文一表彙整 11 檔成長型主動 ETF 最新戰績，並拆解經理人如何透過「長線龍頭、短線強勢」策略，在波動中創造超額報酬。
日期：2026-04-13
高鐵延伸宜蘭案2025年通過環評，且全案已送進行政院審議，但包括交通部前部長賀陳旦與不少民間團體力主喊卡，並質疑鐵道局過度美化高鐵數字。到底「直鐵還是高鐵？是鄉土還是選舉？」賀陳旦 11 日應TIA台灣勵志協會邀請，以此為題探討政策轉折與潛在爭議。他強調：「我希望給台鐵一個機會。宜蘭空間計畫是城鄉均衡，高鐵卻是集中發展。」
日期：2026-04-12
「今年網路上有些不好的聲音，但道德和誠信，是全聯起家的基石，如果有任何做得不好，我們會檢討！」全聯董事長林敏雄於週五（4/10）媒體餐敘上表示。面對外界關注，他強調，全聯作為台灣最大連鎖超市，在業績穩步成長之際，仍將秉持「一步一腳印」的經營原則，虛心接受各界指教，去年集團營收已突破2200億元大關。
日期：2026-04-10
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