華航機師罷工進入第四天，交通部今（11）日上午召開第三次應變會議，交通部政次王國材表示，華航確認承諾賠償滯留旅客，均以實報實銷方式處理，散客上限最高250元美金。
日期：2019-02-11
華航機師罷工邁入第四天，參與罷工機師突破六百人。交通部昨晚也跟桃園機師工會敲定，勞資雙方今天下午五點進行第二次協商。交通部表示，若雙方對各項有新的想法，也希望能帶到交通部來面對面討論，而若一項尚無共識，也建議先討論其他項。
日期：2019-02-11
台股狗年封關收在9932點，封關期間美股三大指數以及與台股連動密切的費城半導體指數均上漲，激勵本周開紅盤再向萬點叩關；不過期間歐股、日股走跌，美元指數重回96之上，主要貨幣兌美元多呈貶勢，因此台股補漲後，中期操作上需有獲利了結的準備。
日期：2019-02-11
台股在狗年最後一天封關日（1月30日）收在9932點，重回萬點只剩一步之遙。而美股在農曆新年長假期間，道瓊指數、S&P500指數、那斯達克和費城半導體指數分別上漲2.1%、2.6%、3.8%和5.4%，補漲行情可期，豬年開紅盤有機會挑戰萬點關卡。
日期：2019-02-10
自2018年7月中美貿易戰啟動後，中國股市與經濟明顯受到影響，台商轉投資大陸公司也受到波及，尤以電子及汽車供應鏈產業在下半年股價大幅修正。
日期：2019-01-31
外資績優生台積電螺絲鬆了？劉魏新經營團隊（劉德音及魏哲家)正式上任後，陸續發生「病毒攻擊」、「財測下修」、晶圓報廢」等三大不思議事件，外資圈坦言，已有不少國際機構投資人開始將台積電放入「觀察名單」，意味著開始浮現信心危機的隱憂。
日期：2019-01-29
電視上一些分析師似是而非的說法，例如，「因為是熱門生技股，40倍的本益比也不算貴」，不然就是「因為是屬於傳統產業，所以本益比不超過10倍」。剛聽到這些說法，覺得似乎滿合理，但認真思考，發現這樣的邏輯是有盲點的。其實與其盲目地聽明牌，不如好好自己打開excel，跟著陳喬泓挖掘小型成長股~~
日期：2019-01-25
針對台股指標台積電及股王大立光的法說會，市場共識是上半年展望不佳，下半年有望轉好！在法說會中，這兩檔電子股探照燈還透露出哪些關鍵是投資人必看的指標？
日期：2019-01-23
國民年金自2009年上路後，迄今開辦將滿10年，1月底就是首期保費欠繳的「十年大限」，若在期限過後未補繳，過期年資將不得補繳，屆時請領給付時，也不得以A式計算請領，勞保局試算，民眾若有首期欠費紀錄，最大損失金額恐達50萬元以上。
日期：2019-01-19
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