由於台股反彈幅度已達三成，投資人追高風險不小，專家建議，不妨趁著第二季大盤進入盤整時，分批布局資產體質健全的電子業龍頭，股價一旦回到合理價位，長線獲利將非常可觀。
日期：2009-04-02
經濟數據未見好轉，利空不跌的台股卻逆勢站上季線，由於籌碼相對穩定，大盤可望出現較明確反彈，投資人短線宜把握機會，以少量資金布局有報價調漲題材的面板、原物料、航運等類股。
日期：2009-02-12
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
隨著油價高漲、中國勞工工資走揚，中國在製造方面的成本優勢不再，但美國人想從中國手上拿回工作，也不是短期內就可辦到的事。
日期：2008-06-26
馬英九當選後，綠色的大本營高雄，命運產生戲劇化轉折。國宴南下、郭台銘、林百里設廠、直航在即、自由貿易港區的啟動，搭配著高捷通車與高鐵，以及隨之而來的世運。高雄，這顆蒙塵的寶石，即將綻放光芒，上演噴出行情，房價一日三市、四月分就有近四十家企業決定進駐高雄軟體園區，加上移民族和觀光客湧入，高雄已扭轉了多數人的印象，成為投資、就業、生活、置產的新聚財之地。
日期：2008-05-01
高鐵帶來全台化的競爭，西部都市將各尋特色各自表述，台北縣市由於占盡各項優勢，預料一極化現象持續；反觀台北以南城市將相互競爭尋找優勢。藉由高鐵通車一年以來的各項數據，分析各站性質、能量，並融合台灣高鐵、台經院、交通部運研所、運輸業及旅行業的意見，重新為桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄抓住城市新定位。
日期：2008-04-03
