印刷電路板廠瀚宇博德與嘉聯益今日（7/30）宣布股權結盟。瀚宇博德將以每股28元，總計24.38億元現金，認購嘉聯益私募股，取得16%股權。另以股權交換方式，每1股交換1.36股嘉聯益股票，取得8%股權。
日期：2019-07-30
每年此時，高殖利率股總是成為存股族最吸睛的焦點題材，這對於股東而言是個獲得實質回饋的時刻。實質回饋並不僅指公司的股價因股利政策而推升的效果，更重要的是透過現金股利的發放而取得實際的現金收益。
日期：2019-07-24
星大2005年從蘇格蘭留學回台，獲得越南鞋廠的工作機會，但想要留在台灣的他，忍痛放棄鞋廠高薪工作，在台灣金融業工作，月薪43K是鞋廠薪資的一半，覺得扼腕的他，一心想著如何彌補這一半的收入，因緣際會下，認識一位券商營業員，在朋友介紹下，星大2006年開始投資台股。
日期：2019-07-19
市場上的投資人都曾經有這樣的疑惑，「當公司公布好消息，可是股價卻下跌」，這一種反市場的情形。在資本市場上，消息是有時間的傳導性，也就是說，有些人會先知道消息，有些人會慢知道消息，教科書稱為「資訊的不對稱」。
日期：2019-07-12
高雄最大民營企業義聯集團規劃投資110億元，在大湖工商綜合區設立科技城，但這片2.4萬坪的基地，遭高雄市政府提報變更回復為農業區，並經內政部都委會通過，百億工商綜合區轉眼變成農地，義聯集團譁然，引起南部政商界側目。
日期：2019-04-11
受惠自駕車、車聯網趨勢，先進駕駛輔助系統，如車用影像、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等需求大增。工研院IEK Consulting預估，台灣汽車電子產值至2020年將超過2,700億元台幣，直逼整車產值，因此工研院鏈結資通訊廠商，合組「自駕感知次系統」旗艦隊，搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
日期：2019-03-14
自2017年汽車業開始成長減緩，於2018年全世界汽車業需求呈現衰退，造成需求觀望的主要因素，來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期：2019-03-05
二○一九是個轉折年，衝擊波亦將深達各個角落。其中，石化業因為乙烯價格變盤，可能扭轉過去幾年上肥下瘦的狀況。各國加速基建腳步，也讓明年原本被看衰的水泥、鋼鐵出現新救贖。被動元件、矽晶圓、功率元件、半導體與蘋概股，在景氣下行及新趨勢崛起，兩股力量相互拉扯下，將迸發出何種新變局與新商機，值得投資人關切。
日期：2018-12-12
郭董的落腳港都高雄之說尚未確定，目前可確定的是：明年將是鴻海的辛苦年。裁員、節流、轉型等內憂尚無解，又有外患威州政局變天，股價兩百元的承諾，他如何解？
日期：2018-11-28
