展望虎年，趨勢成長股贏家艾致富認為，今年是上市櫃獲利緩增長、股價波動加劇的一年，掌握趨勢題材成長股，將可望大幅提高獲利績效。在大盤指數方面，高低點可望在二萬五百點至一萬五千點間震盪，高、低點各落在第二季與第三季，理由是：雖然市場仍持續擔憂聯準會升息等不確定因素，但上半年資金較充沛，台股依舊有本夢比行情可期，指數或將持續在懷疑中成長。
日期：2022-01-26
忙碌的工作常壓得人喘不過氣，企業總經理們又有什麼瞬間紓壓、快速充電的祕訣？把自己丟進大自然，用最原始的感官去體驗運動的樂趣，身與心，於是均衡。
日期：2022-01-26
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日期：2022-01-23
第三類半導體扮演著電動車與綠能兩大產業能否順利向前推進的關鍵角色。存股池中與第三類半導體密切相關的僅有捷敏-KY（6525）這家企業。深入研究後發現，情況與外界想的有相當大的出入。
日期：2022-01-19
一座隱於森林裡的小屋，伴著輕煙裊裊的蒸氣藏在山間，這座湯屋有主人的理想、傳承文化的根，還有在地人與自然共處的生活氣息。獨享整片鬱鬱蒼蒼的小森林，更是泡暖湯時才有的專屬權利，不管外頭天氣再冷，在綠樹、暖泉的相伴下，這一夜也能安穩地沉沉睡去。
日期：2022-01-19
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日期：2022-01-16
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日期：2022-01-09
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
其實，豐田章男不能埋怨外界往他身上猛貼「電動車反對派」標籤，畢竟，作為全球汽車產業龍頭豐田集團的社長，他除了幾度高調反對汽車產業全面電動化，直言「電動車熱潮已被過度炒作」之外，只要攤開豐田近年來所推出的電動車款成績，就能看出，外界對豐田章男的刻板印象，並非無理。
日期：2022-01-05
