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海外戰略 不只賣電動機車  更要靠換電站授權金打江山  Gogoro下一步進軍中、印  拚三年虧轉盈
科技

海外戰略 不只賣電動機車 更要靠換電站授權金打江山 Gogoro下一步進軍中、印 拚三年虧轉盈

十歲的Gogoro如何打造下一個十年的里程碑? 答案是海外市場。憑藉授權換電系統,前進中、印兩國,Gogoro勾勒出二○二四年EBITDA扣資本支出轉虧為盈的目標。

日期:2021-09-29

陸式心法   上那斯達克變23億美元獨角獸  Gogoro創立十年告白 陸學森:如果成長的代價是虧損,我不怕
職場

陸式心法 上那斯達克變23億美元獨角獸 Gogoro創立十年告白 陸學森:如果成長的代價是虧損,我不怕

不能用賣車的思惟看Gogoro的海外策略,也無法用傳統觀念來觀察陸學森,他將十年面對的挑戰看做機會,困難的時候就抬起頭,往光的方向前進。

日期:2021-09-29

台泥佈局儲能市場欲投入54億 在台建置全台最大儲能系統
產業動態

台泥佈局儲能市場欲投入54億 在台建置全台最大儲能系統

台泥儲能佈局又跨一步!台泥今晚代子公司台泥儲能科技股份有限公司發布重訊,董事會今天通過能源政策投資計劃,將投資新台幣五十四億元,擬於蘇澳水泥廠區、花蓮和平工業區內建置大型儲能系統。

日期:2021-09-27

存股助理第70期︱不只是「電腦周邊大廠」,群光第二具獲利引擎「智慧家庭產品」已點燃
個股深入分析

存股助理第70期︱不只是「電腦周邊大廠」,群光第二具獲利引擎「智慧家庭產品」已點燃

市場擔憂後疫情時代,全球PC(個人電腦)需求將降溫,尤其是筆記型電腦(NB),導致NB概念股股價拉回極深。這當中最大的苦主當屬群光(2385)。該公司自今年4月除息以來,不僅嚴重貼息,今年迄今股價下跌10%,遠遠落後於加權指數同期間15.9%的漲幅。群光真的有那麼差嗎?

日期:2021-09-24

一個決定,讓它坐穩軍工筆電最大軟板供應商 轉型利基產品有成  圓裕下一步進攻電動車
傳產

一個決定,讓它坐穩軍工筆電最大軟板供應商 轉型利基產品有成 圓裕下一步進攻電動車

全球軟板供應商競爭激烈,台灣卻有一家軟板廠,十年前就已轉進軍工筆電市場,現在,圓裕不但成為特規領域的市場龍頭,未來,更打算進一步大啖電動車相關應用商機。

日期:2021-09-22

赴美關鍵  Gogoro走過虧損十年  正放眼下個十年戰場   台灣估值最高獨角獸  挑戰在掛牌後
科技

赴美關鍵  Gogoro走過虧損十年 正放眼下個十年戰場 台灣估值最高獨角獸 挑戰在掛牌後

成立十年的台灣電動機車龍頭Gogoro,確定將赴美掛牌上市,這家十年來仍呈虧損的獨角獸,究竟如何寫下台灣估值最高的獨角獸紀錄?

日期:2021-09-22

為何這46年老牌電子廠 股價衝上近十年高點 上半年大賺83億元? 故事要從2016年說起
科技

為何這46年老牌電子廠 股價衝上近十年高點 上半年大賺83億元? 故事要從2016年說起

成立40餘年的光寶科技,於1年前正式啟動二代接班傳承,今年上半年毛利、獲利都繳出優異成績,上任1年的董事長宋明峰、總經理邱森彬究竟做了什麼?

日期:2021-09-22

縮手觀望的「籃球隊概念」!富邦金、兆豐金、台泥、中鋼當「後衛」,台積電是「板凳球員」
台股

縮手觀望的「籃球隊概念」!富邦金、兆豐金、台泥、中鋼當「後衛」,台積電是「板凳球員」

股市出現多空易位疑慮時,持股究竟是賣?還是留?往往困擾很多投資人,專家建議,從成長潛力與高殖利率兩大方向建立投資組合,並依多空環境調整比重,確保立於不敗之地。

日期:2021-09-22

iPhone 13來了!一張表看「蘋果供應鏈」最熱台廠 蘋概股「2族群」是大贏家
理財

iPhone 13來了!一張表看「蘋果供應鏈」最熱台廠 蘋概股「2族群」是大贏家

每年9月蘋果發表會公布的iPhone新機,通常早在七月就會開始拉貨,相關蘋概股也差不多會在此時開始逐漸反映iPhone的行情。但是近期受到台股大盤影響,電子股表現不如預期,凱基投顧董事長朱晏民指出,過去從7、8月就會開始醞釀的蘋果供應鏈行情,今年卻一反常態,直到現在,還是沒有明顯表現,反倒是中國蘋概股,股價已反映了好一陣子。

日期:2021-09-15

為何鴻海左打電動車、右攻半導體? 劉揚偉說25億元買下旺宏6吋廠之外 「還有這彩蛋」
台股

為何鴻海左打電動車、右攻半導體? 劉揚偉說25億元買下旺宏6吋廠之外 「還有這彩蛋」

鴻海(2317)股價去年12月起漲,今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點,全年至今也累計上漲逾三成,最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今(6)日在國際半導體產業協會(SEMI)播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出,與我國自豪的資通訊產業(ICT)相比,台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台,建立起國內電動車的整體產業鏈,不僅可以帶動相關龍組件供應鏈,還能促進半導體產業鏈發展,而且要解決當前電動車(EV)三大問題的絕佳答案,就是發展以碳化矽(SiC)為主的第三代化合物半導體。

日期:2021-09-06