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日期：2022-01-09
繼日本豐田汽車（TOYOTA）日前宣布，二○三○年電動車全球銷量目標將大幅上調到三五○萬輛，德國福斯集團（Volkswagen）喊出的計畫也令人不敢輕忽，未來五年內，福斯投資於電動車與數位化的總額將增加至八九○億歐元，超越整體資本支出預算一五九○億歐元的一半。世界龍頭級傳統汽車大廠的紛紛表態，讓電動車未來的成長態勢愈發有好戲可期。
日期：2022-01-05
其實，豐田章男不能埋怨外界往他身上猛貼「電動車反對派」標籤，畢竟，作為全球汽車產業龍頭豐田集團的社長，他除了幾度高調反對汽車產業全面電動化，直言「電動車熱潮已被過度炒作」之外，只要攤開豐田近年來所推出的電動車款成績，就能看出，外界對豐田章男的刻板印象，並非無理。
日期：2022-01-05
新年新氣象，你也開始期待蘋果的新產品嗎？然而，在新產品發布前，已有外媒先預測2022年可能會被蘋果宣告停產的「4款」產品。
日期：2022-01-02
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日期：2022-01-01
全球汽車產業歷經長達3年的低迷後，我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外，也把劍麟（2228）以及宇隆（2233）兩家公司列入存股池追蹤。
日期：2021-12-29
儘管汽車產業因疫情使得整體銷量下滑，電動車卻從逆勢中突圍，晶片缺貨狀況逐步改善，各個消費市場買氣旺，電動車將是下一波成長動能。
日期：2021-12-29
碳中和這場戰役，讓許多蟄伏許久的物聯網（IoT）新創浮出枱面，《今周刊》這次精選四家新創公司，對於中小企業迎向碳中和過程中，有關碳盤查、能源管理、綠電採購等需求痛點，它們各有解方。
日期：2021-12-29
知名品牌的發展過程中，需要不斷探索調整，其中汽車產業尤為明顯，都是從區域型品牌逐漸壯大，並朝向國際化發展。不過，在進一步深耕市場的需求日益殷切下，在地化又成為另外一股新趨勢。
日期：2021-12-27
美股三大指數頻創新高，尤其美國許多科技巨擎的股價，自去(2020)年股市低點以來，可說是漲翻天。也因此，國內掀起一股瘋買美股風潮，不僅今年海外複委託金額暴增，更有許多人透過更簡便的網銀下單買美股或美國市場ETF，以兆豐銀行為例，第三季美股交易量比第二季成長52%，漲幅驚人。
日期：2021-12-27
