台股周五(12/8)氣勢如虹，開盤攻高至17465.35點大漲186點，電子金融傳產3族群全面發功，終場收在17383.99點，上漲105.25點或0.61%，站上所有均線，不過周線終止連5紅。觀察3大法人籌碼動向，外資買超 152.09 億元；投信買超6.16億元；自營商賣超35.89億元，3大法人合計買超122.35億元。外資11月大買2,400億元，加權指數價量齊揚，歸納台北股市4大亮點，資金潮、技術面中長紅、櫃買創高氣勢、企業業績底氣可以看出什麼訊息？接續12月還有什麼強勢標的可以追蹤？
日期：2023-12-08
外資認錯，猛烈回頭。金管會5日公布，外資11月淨匯入112.57億美元（約合新台幣3,519億元），證期局副局長高晶萍表示，此一數據為史上單月新高紀錄，今年前11月外資累計淨匯入207.85億美元，也寫下史上次高，僅次於2003年的前11月淨匯入的224.13億美元。
日期：2023-12-06
在「台灣是地表上最危險地方」話題下，台股仍然奮力前行，製造業回流，技術跟著美國升級，讓台股在地緣政治壓力中破繭而出，彭博看好今年漲幅上看20％，與陸股困境強烈對比。
日期：2023-12-06
(今周刊1407)展望二○二四年，該如何掌握投資機會與風臉？「明年景氣，可以用『見龍在田』來形容。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超指出，這意味巨龍已出現在田野上，但仍未飛上天，須觀察升息衝擊後景氣復甦的力道。他分析，在製造業存貨去化、訂單緩增下，景氣可望谷底復甦，但須提防中國經濟下行的後遺症。
日期：2023-12-06
習近平貫徹「既要又要」的政策，既要拉抬股市，又嚴厲清算金融官員，李強的救市行動猶如綁著雙腳跑步，舉步維艱，事倍功半。
日期：2023-12-06
隨著AI、5G科技快速發展，加上全球節能減碳潮流推動下，電動車成為新時代智慧移動工具，臺灣身為科技之島，從物聯網、雲端運算與半導體等軟硬整合，備足量能迎向電動車科技浪潮之巔，「2023大肚山電動車產業高峰論壇」4日在台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳登場，大肚山產業創新基金會董事長施茂林、總統府秘書長林佳龍與行政院院長陳建仁皆出席與會，共同見證電動車成為臺灣產業下一個兆元產業科技競技場。
日期：2023-12-05
2023大肚山電動車產業高峰論壇周一(12/4)在台中舉辦，由行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林共同主持電動車聯盟啟動儀式。
日期：2023-12-05
今年來到尾聲，明年的台灣又將何去何從？由《今周刊》舉辦的「2024經濟展望論壇」上，即邀請產、官、學界專家齊聚，針對未來產業整合、人口老化和投資趨勢等面向進行前瞻。
日期：2023-12-04
行政院長陳建仁今（12/4）日出席「2023大肚山電動車產業高峰論壇」時表示，「台灣2050淨零排放路徑及策略」於去（2022）年頒布，設定2040年推動車輛全面電動化，目前我國電動大客車與小客車整車已具備開發與量產能力，零組件產品也可供貨給全球車廠。他強調，我國電動車透過政策扶植與產業研製已獲得不錯的階段性成果，不僅今年我國車電產值預估超過4,000億元，2025年更可能成長近6,000億元。他期盼在產、官、學、研與政府共同合作，在台灣建立國際電動車綠色且具韌性的供應鏈，加速全球淨零碳排運輸系統發展，推動台灣車輛產業進入兆元產值的行業。
日期：2023-12-04
《今周刊》周一（12/4）舉行第二屆經濟展望論壇，今年以「穩局中的契機」為題，邀來經濟部部長王美花與聯博投信固定收益資深投資策略師江常維，以先台灣、後全球的順序解析在2024年可能的產經走勢，期能提前布局、掌握投資致勝關鍵。
日期：2023-12-04
