(今周刊1486)從醫院到工地，你是否發現那些忙碌的身影，正逐漸變得稀少？隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？同樣面臨勞動力短缺的鄰國日本，又能提供台灣什麼樣的借鏡和啟發？
日期：2025-06-11
6月份有好多檔ETF除息，季配息就有7檔，其中00713縮水、00915直接腰斬、00918和00919維持新高，一樣配息兩樣情到底怎麼了？另外還有2檔主題型ETF暴力年配息高達10%，究竟是哪兩檔？可以進場嗎？
日期：2025-06-10
全台大罷免倒數計時，被藍營認為最有機會罷免的民進黨立委吳思瑤、吳沛憶罷免案，上週正式宣告失敗，罷免藍綠委的比例幾乎可確定為31:0。對此，長期進行台灣各項政治信民調的台灣民意基金會董事長游盈隆說，根據最新數字，31席國民黨籍立委，沒有一區是安全的，接下來不到兩個月內，國會席次結構可能重新洗牌，不過仍有變數。傳出藍營內部定調，以「類九合一」選戰規模來反制罷免，要求地方首長擔任「隊長」，藍營意見領袖趙少康直言，如果立委被罷掉，縣市首長都有責任，母雞護小雞，連選區立委都護不住，那也交代不過去。前藍委邱毅則發文痛批，最大的戰犯就是國民黨主席朱立倫，「問題就出在本能寺。」
日期：2025-06-09
今周刊編按：全球第一大電動車廠比亞迪在中國降價衝市占率，5月旗下22種車款全面降價，最低價車款一台只要23萬元台幣。引爆內捲式降價戰，損害利潤，也讓中國汽車行業前景蒙陰影。如今傳出，比亞迪對海外市場的野心與日俱增，台灣也是下一目標。根據《鏡週刊》報導，比亞迪有意將台灣視為重點戰略市場，要以泰國為跳板，透過泰國「整車出口」進台銷售，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。對此，經濟部表示，會採取監4項作法，包括監測進口量、從嚴處罰、違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。經濟部已明文規定「依交通部『車輛型式安全審驗管理辦法』規定，所有整車進入國內市場，都要取得交通部核發的車型合格證明書，經查本案BYD並未取得車型合格證明書，故並不能在台銷售」。
日期：2025-06-06
編按：0050 即將進行「1拆4」的股票分割，預計6/11~6/17暫停交易，屆時會以6/11淨值進行分割。而0050在6/5的收盤價則為181.65，若以新股價45元估算，未來入手一張0050的成本，將從18萬元降至4.5萬元，對小資族來說進場門檻大幅降低。不過長期投資0050的樂活大叔施昇輝提醒，投資人一定要特別小心低價的迷思。(原文刊載於2025/3/10，更新時間為2025/6/6)
日期：2025-06-06
當我們談到理財，很多人第一個反應會是：「等我有多一點錢再來投資。」但這樣的想法其實忽略了一個最關鍵的因素：時間。在所有影響投資成果的變因中，時間的威力常常被低估，卻是最穩定、最能掌握的優勢。也因此，「為什麼要及早開始投資？」答案就是：讓時間成為你財富增長的助力。
日期：2025-06-05
2022年6~10月，這是台股近幾年比較少數的長期空頭，加權報酬指數下跌接近兩成，0056下跌18%多，而00713下跌13%多，至於00919是還沒發行，所以...
日期：2025-06-05
今周刊編按：台積電(2330)股東會正面，董事長魏哲家喊「多買我們家股票就沒錯」，再加上美股輝達市值重返第一，帶動台股科技股大漲，金融股也同步發動攻勢，終場台積電大漲40元或4.21%至990元收最高，台股猛噴491.16點或2.32%至21618.09點，成功站上月線。三大法人單日買超285億元，其中外資買超203億元，投信買超44億，自營商合計則是買超37億元。分析師指出，台股仍須留心台幣升值衝擊5月營收、ETF換股高峰與台積電貼息等3大風險，不妨買進防禦性較高的高股息ETF，如00919等，短線會是不錯的投資策略。
日期：2025-06-04
需要現金流的退休族，即使有退休金，隨著通膨侵蝕下也不太敢單靠退休金過活（編按：以投保最高級距4萬5800元計算，投保30年，公司提撥6%計算，退休後每月領到的勞保+勞退不到3萬元），所以越來越多人開始投資ETF，到底有什麼樣的ETF適合退休族呢？又有什麼樣的風險需要考量呢？
日期：2025-06-04
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