護國神山台積電(2330)今(14)日下午將舉行法說會,在法說會前夕,股價以小漲開出,一度站回10日線、挑戰回到580元的關卡。預估在今日的法說會上,法人的關注焦點將放在以下四點,包括:漲價後毛利率能提升多少?訂單重複的情況是否有改善?日本設廠將進一步提升資本支出金額?3奈米製程是否延宕?
日期:2021-10-14
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日期:2021-10-14
不只台積電、聯發科大舉招募外,鴻海董事長劉揚偉甚至向政府喊話:「要更多半導體人才。」如今,在台灣4大校規畫下,進入成立階段的半導體學院,將如何助攻產業克服人才危機?
日期:2021-10-13
上周六日本最轟動的財經新聞,莫過於前一晚從日本國會傳出,台積電(2330)預定在九州熊本縣新建一座20奈米製程的晶圓廠,主要生產SONY的影像感測晶片及汽車龍頭TOYOTA的車用晶片,預定2023~2024年投產。更令人矚目的是,這座晶圓廠造價估計7000~8000億日圓(約1700~2000億台幣),其中SONY也將投資少數股份,且大力遊說台積電設廠的日本政府,準備補貼高達50%的建廠經費,也就是最高約1000億台幣。這筆日本政府創紀錄特別支出的財源,將來自2021年度的政府預算修正案,預計在本月底日本眾議院改選後,由新一屆日本國會通過。台積電並未回應日本媒體這項報導,但日媒剖析,自民黨政府之所以能獲得台積電點頭,赴日設立至今在日本本土技術最先進的晶圓廠,緣由就是近兩年前台積電與東京大學締結的技術合作計畫。其次,日本半導體產業在封裝技術及材料的優勢,以及經濟產業省(相當於我國的經濟部)今年6月提出國家層級的半導體成長策略,也是讓台積電點頭的重要原因。
日期:2021-10-12
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日期:2021-10-12
作爲台灣的經濟後盾與外交利器,台灣半導體產業近來受到經濟學家、企業龍頭與戰略研究團隊的廣泛迴響,但是由於過度依靠王牌產業,台灣欠缺的出口多樣性、資源投入優先排序、務實客觀的長期市場優勢預測等,將讓經濟暴露於高度內外部風險之中。
日期:2021-10-12
鴻海(2317)預定下周一(18日)舉行年度鴻海科技日,重點是展示由旗下鴻華先進開發的三款電動車,並於今(12)日推出第二支宣傳影片,為科技日活動暖身。從這支1分鐘影片可以看到,車頭掛著FOXTRON字樣(鴻華先進的英文名稱)的黑色轎車、黑白相間的休旅車與淡色系的巴士,分別在市區及郊外的路上行駛;取景地點有台北市的信義計畫區,也有東北角的公路,而且是日景及夜景都有。這是9月中該款黑色轎車意外在PTT網站曝光後,鴻海首次公開這三款電動車的真面目,也意味創辦人郭台銘擘劃多年的造車夢想,正在董事長劉揚偉的手中一步步實現。
日期:2021-10-12
承熙在 2021/10/6 把大立光 (3008) 停損了,這次操作雖然賠掉2成多,但卻讓我學到很寶貴的3件事...
日期:2021-10-12
2021年走了四分之三,相較於上半年一片欣欣向榮,越接近年末、半導體產業雜音越來越多,除了憂心智慧型手機、PC需求減緩之外,無法預測的地緣政治風險、能源危機、疫情變數等也在在考驗著業者的應變能力,外界也期盼台積電(2330)在即將到來的法說會上為產業指引方向。
日期:2021-10-10
加權指數來到歷史高檔位置,雖然很多股票,尤其是半導體或電動車相關的公司股價貴森森,但很多股票的本益比卻便宜到讓人莫名奇妙。這一期的《存股助理電子報》,我們來拆解一個存股族最容易踩入的「低本益比陷阱」。
日期:2021-10-08