鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
本土能源開發商台亞風能股份有限公司（台亞風能）積極投入風場開發，近日宣佈參與並主導台灣環風控股股份有限公司之環洋離岸風力發電計畫，開發場址位於彰化外海。
日期：2021-11-12
重啟核四、反美豬、公投綁大選以及三接遷建四大公投案，即將在12月18日上午8點起至下午4點進行投票，各大陣營為宣揚理念走上街頭、座談宣講，展開激烈攻防。為讓台灣民眾得到充分資訊、理性決策，中選會規劃四項公投案各辦理5場意見發表會、共計20場，第一場將在明日下午舉行於華視舉行，依照公投提案順序，當天登場順序依序為：重啟核四、反美豬、公投綁大選、三接遷建。各方陣營定調正面對決，反方代表由部會首長親上火線說明政策，包含經濟部部長王美花、農委會主委陳吉仲、內政部次長陳宗彥、經濟部政次曾文生；至於正方，除公投發起人外，也有前國民黨主席江啟臣、立委林為洲，大咖對決、說明會增添不少火藥味。本文整理四大公投案的各方立場供讀者參考。
日期：2021-11-12
明年基本工資調漲，企業陸續啟動調薪、提升福利，打造「幸福企業」吸引人才。半導體大廠艾司摩爾（ASML）除保障底薪14個月，還有5個月固定分紅；光陽工業則表示，預計明年調薪幅度將在3%以上。
日期：2021-11-12
台灣晶圓代工產業的卓越優勢張忠謀先生在玉山科技恊會演講不斷強調台灣晶圓代工產業在台生產的卓越性，在這次第三季季報揭露中，進一步看到端倪。
日期：2021-11-12
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日期：2021-11-11
根據《財訊》報導，外資今年對台股賣超再破紀錄，很多人懷疑外資是否不再青睞台灣半導體？《財訊》與寬量國際共同檢視台灣半導體類股10年股權變化數據，發現台灣半導體產業與外資股東結構出現三大變化。
日期：2021-11-11
前台積電研發老將「蔣爸」蔣尚義去年底回鍋擔任大陸晶圓代工龍頭中芯國際副董事長，沒想到不到一年，傳出蔣尚義已向公司遞辭呈，閃辭副董職務。
日期：2021-11-11
科技網站The Information報導，台積電（2330）的生產面臨挑戰，3奈米製程似乎陷入瓶頸，因此明年蘋果iPhone新機iPhone 14（名稱暫定）可能不會採用3奈米製程晶片，但台積電仍可望成為全球第一家升級至3奈米製程的晶片製造商。
日期：2021-11-11
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
