全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
美國國會設立的諮詢委員會「人工智慧國家安全委員會」一日提出報告示警說，美國可能將因為依賴台灣晶片製造商，失去攸關商業與軍事成就的半導體優勢。
日期：2021-03-03
鴻海（2317）透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士，概念圖首次曝光，實車預計10月亮相，將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。鴻海希望流著自家血液的電動巴士，能從國內公車市場耕耘壯大，未來放眼國際市場。董事長劉揚偉也強調，2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期，因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款，若沒有把握這個機會，「台灣只能繼續幫別人打工」。
日期：2021-02-28
頂著去年前3季每股14元的漂亮獲利，敏成股價卻是腰斬再腰斬，只剩8個月前高峰的12％；不僅跌破了去年底的現金增資價，也跌出投資人一堆疑問。
日期：2021-02-26
在各種網路通訊等電子設備與及汽車應用帶動下，全球記憶體市場短缺情況嚴重，記憶體大廠都將面對產能問題，而台灣成為這波產業需求下的最大亮點。
日期：2021-02-26
上次談到台積電與大盤背離，這次要來談外資連賣晶圓雙雄的邏輯。只要外資持續賣超台積電，台股就不易站上16500點。觀察重點在股價，只要股價持續有新低，無論什麼利多都不要相信，再跌的可能性就比較大。
日期：2021-02-25
全球爆出車用晶片荒，許多汽車大廠紛紛向晶片製造廠求救，美媒專欄作家認為，因車用晶片的利潤低，而晶圓廠建置成本過高，就算美國國會以國安為理由，希望在美國本土重建半導體製造，不但緩不濟急，就經濟效益而言也不可行。
日期：2021-02-25
發動免疫系統消滅癌細胞，近年出現令人振奮的發展。在台灣，免疫藥物與細胞療法雖無法取代傳統治療，卻已讓晚期病患希望無窮。
日期：2021-02-24
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