編按：美股週一血流成河，五大科技巨頭一路下探，道瓊收盤下殺超過 650 點，那指和費半慘跌超過 4%，標普挫低 3.2%，無力守住 4,000 點關鍵關口，為 2021 年 4 月以來首見。台股週二（5/10）一開盤指數直接摜破萬六大關，一度下殺超過300點，隨後低接買盤進駐，跌幅收斂至百點左右，台積電股價一度下跌15元，最低來到505元，跌幅逾2.5%，而後隨大盤同步向上拉升，近午盤重回514元，下跌6元。
日期：2022-05-10
信錦(1582)公布第1季獲利，遠低我們預期，決定將該公司踢除存股池外。信實(6721)第一季獲利不如市場預期，股價重挫，但在我們認為投資大眾對其有一些誤解，值得逢低攤平。櫻花(9911)配息與第1季獲利讓我們喜出望外，神基(3005)4月分營收年衰退55%，簡直是嚇死寶寶的程度，但這是短暫的特殊因素，不必太過憂懼。
日期：2022-05-09
5月15日前上市櫃公司必需公告第1季財報，否則將被處下市處分。我們針對存股池中已經公布財報的群電、台橡、宇隆以及敦陽科等公司一一做解析。
日期：2022-05-06
2022年有兩個泡沫爆掉值得我們關注。一個是高科技股泡沫，這是大家比較熟知的。另一個則是債市泡沫，大家比較陌生。存股助理電子報成立一年多以來，一直對這兩項投資標的戒慎恐懼，儘管這兩個泡沫與我們無關，卻是一堂值得好好記取教訓的教材。
日期：2022-05-04
許多人到退休了，在股市投資上仍是一張白紙。在退休金改革、低利率以及高通膨的三重夾擊下，生活壓力漸感沉重。退休小白族如何打理好自己的財務，為自己打造一個晚美人生，我們對此做了幾個建議。
日期：2022-05-03
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
我們下修對群益證2022年的獲利預估，但切莫驚慌，這完全無損我們對該公司長期發展潛力的看好立場。2022年內外環境挑戰真的很巨大，在這種情況下，我們認為存股池中的櫻花(9911)、巨路(6192)與福興(9924)具有黑馬之姿。
日期：2022-05-02
2021年底時，我們看好汽車產業將在2022年與2023年迎來遲來的復甦，因此將宇隆(2233)、劍麟(2228)與台橡(2103)列入存股池中追蹤。但身為中國汽車產業最大聚落的上海，因新冠疫情封城已長達一個月，汽車產業的復甦會不會就此出現變數！？
日期：2022-04-29
一位朋友，同時也是《存股助理電子報》的讀者，寄給我他目前投資組合的績效，目前帳面虧損8.6%，向我尋求建議。我認為，這個案例值得好好的剖析與回答，並分享給我們的訂閱戶。
日期：2022-04-27
2022年初以來，資本市場上利空不斷，通膨、戰爭、中國再度大規模封城，美債殖利率急升，就像是接連出擊的重拳，一而再、再而三地對股市造成打擊。《存股助理電子報》在風雨飄搖之際，度過了一年完整個年頭。感謝老天爺，在這麼短的時間內，賜給我們種種考驗的機會，讓我們得以加速成長。
日期：2022-04-25
