今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
中國「國安執行法」七一新規上路後，中共國安單位留置台灣民眾的案例遽增，最近更是有一名台塑集團的台籍高層管理幹部，在1日入境中國後，於上海遭到「邊境控制」，請入「小黑屋」盤查，至今仍回不了台灣。對此，行政院發言人李慧芝週四（9/19）在行政院會後記者會表示，政府已有掌握相關訊息，只要有家屬提出要求，政府都會給予協助。熟悉兩岸事務的台灣智庫諮詢委員、中國問題研究中心主任吳瑟致指出，雖然目前受害的民眾遍佈各行業，不過曾在軍公教體系任職或是在敏感機構服務者、學者，可能更容易被海關人員關切，建議民眾可攜帶不常使用的手機、筆電、隨身碟前往中國。不過，國安人士透露，近期有越來越多民眾前往中國時，另外攜帶備用手機、筆電，反而遭到海關留置盤查，理由是「帶了沒有任何通聯資訊跟群組聊天資料的手機，反而值得懷疑」。還以各種利益提供的方式，讓前往中國旅行團的組團單位、服務機構，直接鼓勵前往中國的台灣人參辦居住證、銀行卡和電話卡，直接利用這種方式留下入境者包括臉部資料等完整的生物特徵與個人資料。
日期：2024-09-19
台股ETF投資人，就是越跌越買建立部位！統計上周增加超過7000受益人的台股ETF包括00919、00878、00915、00929、00918，這2檔全部都是高息ETF，其中有1檔傳出經理人鬆口表示，內部一直有在評估從季配息改月配。
日期：2024-09-19
台泥（1101）周三（9/18）最新發布的「自然相關財務揭露」（Task- force on Nature-related Financial Disclousures, TNFD）報告，首度針對低碳與新能源轉型過程中，所驅動的自然相關機會進行財務評估。報告顯示，台泥因低碳新能源轉型計畫，逐步採替代循環新技術，減少自然資源使用、提升再生能源與利用模式及增加水資源循環效率等，2023年所創造之低碳產品與服務營收超過405億元，占合併總營收37%。台泥董事長張安平在報告書中指出，世界正處於歷史最重要的岔路口，面臨著最深刻的系統性變革和挑戰，最重要的一點就是如何與自然相處，「人類每一個行為都在影響著世界大自然的基礎」。
日期：2024-09-18
(今周刊1448)兩年有感、四年有變、六年有成，這是金管會主委彭金隆對「亞洲資產管理中心」大計的進度規畫。面對過去二十年堪稱「屢屢夢碎」的台灣資管中心夢，彭金隆認為，在進度規畫上不可能短期有成，「喊太短，也像是在騙人。」但另方面，若能釐清定位，設定務實的改革方向，就有機會讓外界看見具體改變。
日期：2024-09-18
台股自7月中旬起修正已有兩個月，市場對於「中秋變盤」頗有期待。但從國際指數、台幣匯率、外資動向、類股輪動等研判，中秋後的台股恐仍處於盤整待變的型態，建議投資人稍安勿躁。
日期：2024-09-18
(今周刊1448)總統賴清德承諾、行政院經發會列為重要目標、金管會全力推動……，再一次，台灣力拚成為亞洲資產管理中心。眼前有絕佳的天時，也有更務實的政策思考，但20年來讓台灣金融中心夢屢屢夢碎的僵固法規與監理心態，仍然需要用最強的決心、跨部會的通力合作，一一化解。
日期：2024-09-18
台鐵今年公司化後，仍止不住虧損，資源、運作效率都沒到位，遑論落實各項改革，面對人力缺額、設備更新等需求，凍漲二十九年的票價必須合理調升。
日期：2024-09-18
