台灣瘋露營的現象已經持續好幾年，露友不僅愈來愈多，玩法更從在野外、營區搭帳篷，或是入住主打帳篷體驗的民宿，升級到「以車為房」的露營車進階玩法。無須搶破頭訂美景房，帶上換洗衣物就能外出旅行，開著一輛內裝設備什麼都有的露營車上路，下午想去哪？說走就走隨時出發！
日期：2023-07-12
風紅影像專業團隊規模僅十多人，卻靠著品質、速度與服務撐起一年高達五百場直播，還吸引ASML、台達電、聯發科、高通、Intel等全球指標性企業登門合作。
日期：2023-07-12
印度科技部長表示，鴻海 (2317-TW) 和 Vedanta 的合資案是因為內部問題而結束，但未具體說明問題為何，他也表示，兩家公司仍會繼續推動各自在印度的半導體擴張計畫。
日期：2023-07-12
（今周刊1386）曾言「傳賢不傳子」的英業達創辦人葉國一，為何首肯兒子接手公司董事長？無論他的心意是否改變，他著手打造的專業經理人制度，讓公司就算不是自家人當董座，也能一棒一棒接下去。
日期：2023-07-12
（今周刊1386）台灣百大企業掌門人平均年齡達67歲，老化已經成為目前台灣上市櫃公司的一大挑戰。專家預估，未來5年，台灣至少有1～2成的企業得進行世代交替。隨著第2、第3代接班人浮上枱面，如何順利交棒，已經是台灣企業不得不面對的課題。
日期：2023-07-12
四接開發案自今年五月以來，環評初審已三度流會，爭議愈演愈烈，連環團內部也意見分歧。在能源轉型的十字路口，部分學者建議，天然氣並非唯一選項，台電應思考其他可行之路。
日期：2023-07-12
碳權交易所將於八月正式揭牌，股市已湧現一波碳權熱，但碳交易相關機制尚未完備，除了碳權國際認證把關機制須趕快確立，與歐盟CBAM相關的碳費子法訂定也要加快腳步。
日期：2023-07-12
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
本月初訪台的前日本防衛廳長官（相當於我國國防部長）玉澤德一郎認為，目前共軍還沒有能力武力攻台，但中方正在認真研究二次大戰時期，美軍攻佔當時日軍控制太平洋許多島嶼的戰爭經驗，顯示北京對台意圖非常明顯。從當年美軍進攻馬紹爾群島、硫磺島到沖繩等島嶼作戰的經驗，甚至是未發生的盟軍進攻日本本土作戰計畫，他認為對於進攻方來說，至少要有3~5倍於防守方的兵力，才可能成功。照這樣推算，若台灣上下抵抗意志強烈，共軍想要進攻且控制台灣，估計需要多達130~160萬的兵力，「但中國現在根本沒有能力動員那麼多軍人」。但玉澤也提醒，北京天天在恐嚇台灣，就是希望按照孫子兵法，「攻心為上，攻城為下」，希望讓台灣自己喪失鬥志及士氣，不費一兵一卒就控制台灣，這點希望台灣要小心。
日期：2023-07-12
「中國的債務問題是很嚴重的！」「中國國債的債信還是很堅挺的，有問題的只是地方政府債！」「美國的問題更嚴重，你看美國的債務比中國大多了！」「美國，那才真是債留子孫，禍及三代！」幾位投資總監七嘴八舌地點評債務問題，講到債留子孫的問題時，我實在忍不住了。
日期：2023-07-11
