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市場派大勝 王光祥將接掌尚志資產董座
焦點新聞

市場派大勝 王光祥將接掌尚志資產董座

大同經營權變天!十月底的股東臨時會,市場派拿下七席董事大獲全勝,公司派林郭文艷無力回天,但仍留在董事會的她,未來可能拉長戰線,續打違法中資議題。

日期:2020-10-28

錯過這5年,美方恐無法力阻中國「挑戰其霸權」?你該知道的「十四五」規畫
國際總經

錯過這5年,美方恐無法力阻中國「挑戰其霸權」?你該知道的「十四五」規畫

「未來5年,中共只要做好這些事,它大概會認為,美國就將奈何不了自己……。」 這是《紐約時報》在9月底發表的一篇評論。

日期:2020-10-28

錯過這5年,美方恐無法力阻中國「挑戰其霸權」?你該知道的「十四五」規畫
政治社會

錯過這5年,美方恐無法力阻中國「挑戰其霸權」?你該知道的「十四五」規畫

10月26日,中共第19屆五中全會於北京揭開序幕,俗稱「十四五」的中國第14個「5年計畫」即將公布,其中,「內循環」、「第三代半導體」、「加速金融開放」等幾個政策關鍵字,已率先出籠……。有別於往年,這是一場中國精心準備、力抗美國進逼的5年「逆襲計畫」,這場計畫的成與敗,不僅左右中國的未來命運,也將牽動中、美對峙的下一回合戰局。

日期:2020-10-28

賣早餐賣到拚上櫃!38歲的他如何靠「數位腦」讓麥味登客單價一舉翻倍
傳產

賣早餐賣到拚上櫃!38歲的他如何靠「數位腦」讓麥味登客單價一舉翻倍

2代接班的揚秦國際執行長卓靖倫耕耘數位,每周巡店、不與加盟主爭利;在疫情下持續逆勢展店,將帶領揚秦成為第一個上櫃的早餐店品牌!

日期:2020-10-28

中天換照案》蔡衍明強調「台灣、大陸都是我的家」 駁下新聞指導棋...一文秒懂聽證會3大爭點
焦點新聞

中天換照案》蔡衍明強調「台灣、大陸都是我的家」 駁下新聞指導棋...一文秒懂聽證會3大爭點

中天新聞台執照將於年底屆期,是否「被關台」引發外界關注!由於中天新聞台的新聞內容,數度挑動台灣統獨敏感神經,支持者質疑,是執政的民進黨,要讓中天「被消音」,今(26)日聽證會場外,聚集不少統派團體聲援。為減緩社會爭議,國家通訊傳播委員會(NCC)換照審查首次增納聽證程序,旺旺集團創辦人蔡衍明也親自出席說明。

日期:2020-10-26

誰說國產車等於爛車!專做神車的TOYOTA台灣車廠36年首度開箱,竟是為了高嘉瑜的一句話
焦點新聞

誰說國產車等於爛車!專做神車的TOYOTA台灣車廠36年首度開箱,竟是為了高嘉瑜的一句話

一家成立36年的國產汽車大廠,為什麼第一次打開大門,開箱讓大家進去看個透徹?這家每年生產10~20萬輛汽車不等的國產車廠,是目前全台灣最大的汽車廠,他是由日本TOYOTA和和泰汽車共同合資成立的國瑞汽車。

日期:2020-10-26

未來3年,蘋概股還會是主流嗎?鴻海、和碩、可成...都在做這事,投資一定要注意的「關鍵趨勢」
台股

未來3年,蘋概股還會是主流嗎?鴻海、和碩、可成...都在做這事,投資一定要注意的「關鍵趨勢」

每次蘋果發表新機,市場關注點總落在它身上,股票市場中的蘋概股就會是媒體討論的焦點,但有沒有發現,這效應已越來越不明顯?

日期:2020-10-26

〈盤中零股交易〉一張表看懂最夯十大標的 護國神山老少通吃!
台股

〈盤中零股交易〉一張表看懂最夯十大標的 護國神山老少通吃!

台股一直都有零股買賣機制,但因成交比重還不到 1%,所以普及率偏低;隨著盤中零股交易上路在即,對許多新手零股族來說,一定最關切熱門交易標的為何,據統計顯示,小資切入零股最愛的還是「護國神山」台積電、股王大立光等高價股,是老少通吃的熱門股;而台灣 50 近日雖然不在前十名排行榜之列,但也是零股族愛買的常客。

日期:2020-10-26

推動企業聘用運動指導員
企業辦理職工運動專區

推動企業聘用運動指導員

教育部體育署以「運動好人才,企業動起來」為口號,推動「企業聘用運動指導員」計畫,有鑑於運動員善於設定目標並勇於面對挑戰,具團隊合作思維且擁有高穩定性特質,投身到各領域發展,往往能發揮令人驚豔的成果,整體表現備受企業肯定,鼓勵企業聘用體育運動相關背景專業人員,提供各項獎勵措施,包含輔導諮詢服務、職工運動經費補助、增能課程等,協助企業推廣職工運動並活化企業人才資源。

日期:2020-10-23

貿易戰、疫情夾擊,航運業卻殺出新血路
職場

貿易戰、疫情夾擊,航運業卻殺出新血路

新冠肺炎重創今年全球經濟,但對個別產業的衝擊卻不一致,例如觀光、餐飲、零售等產業受到的影響非常大,但也有產業如線上遊戲、遠距通訊軟體、遠距醫療等順勢而起。比較出乎意料之外的是房地產,無論是房價或成交量都逆勢上揚,有人認為這是因為各國央行超級寬鬆的貨幣政策導致市場資金浮濫,造成房價不跌反升。另外一個比較特殊的產業是航運業,原本疫情加上美中貿易衝突,全球貿易量大幅萎縮,對航運業應該會產生嚴重衝擊,但因業者本身採取「縮艙策略」,造成下半年市場供不應求,全球主要海運業者的獲利反而增加。

日期:2020-10-23