今周刊編按：受美伊戰事衝擊影響，美股4大指數全面收黑，台股周三(3/4)盤中狂瀉逾1300點一度跌至32950.04點，連破3萬4、3萬3兩大關卡，包括南亞科(2408)、華邦電、旺宏科等多檔記憶體再次逼近跌停價位。南亞科開盤238元後走低，最低來到231.5元，跌幅逾8%；華邦電(2344)開106元後下探至102元，跌幅逾7%，成交量放大；力積電(6770)開63.2元，最低觸及61.5元價位，旺宏(2337)也同步走弱，盤中持續下探。記憶體股的基本面有出現問題嗎？財信傳媒董事長謝金河說，這次股市回檔，最主要是先前漲幅太大，南韓海力士、三星大跌，台灣的記憶體股也紛紛跌停，也都是反映先前的漲幅太大而進行修正。
日期：2026-03-04
習近平是否出手、如何出手、或是旁觀坐視伊朗神權政府垮台，是習近平此時最困難的抉擇，也是川普與納坦雅胡發動戰爭是否失算的關鍵。
日期：2026-03-04
幼兒園不當對待案件層出不窮，家長卻常因監視畫面缺漏無法釐清真相，違規園所又多以罰款收場。制度防線頻頻失靈，從證據保存到處分裁量，監管機制是否已跟不上亂象蔓延的速度？
日期：2026-03-04
編按：存股族請注意！00919 群益台灣精選高息於 2026 年 3 月初再度投下震撼彈，公告本季預估配息加碼至 0.78 元，打破過去紀錄，年化殖利率衝破 12% 驚人水準。然而，隨著股價重回 24 元關卡，投資人的恐懼也隨之而來：究竟這是鹹魚翻身的起點，還是高檔套牢的最後溫柔？在配息創高與技術面壓力的雙重夾擊下，該選擇「落袋為安」還是「參與除息」？財經Youtuber棒棒拆解 00919 的含息績效與成分股現況，揭開股價上攻背後的真實阻力。
日期：2026-03-03
00919(群益台灣精選高息ETF)配息3/2(一)公布，本次配發0.78元，除息日為3/17 ，最後買進日3/16，股息發放日為4/14。00919目前股價落在24.34元附近，以0.78元股息計算，單季配息率約3.2%，年化配息率高達12.82%。不少股民都好奇，現在的00919在24元以上還能買？還是要等除息後再說？
日期：2026-03-02
今年是二二八事件79周年，本次中樞紀念儀式移師到高雄歷史博物館前廣場舉行，總統賴清德也在致詞中特別提及，國安局近日公開政治檔案，但林宅血案在經過詳盡的追查後發現，當年的資料並未完整，甚至口述資料也並非真實正確，突顯了當年威權政府是如何用國家暴力傷害人民，即使有許多證據已被銷毁，但國家機器的介入與掩蓋證據，本身就是一個不容抹滅的真相。
日期：2026-02-28
今周刊編按：77歲香港影視大亨向華強身家傳出高達500億港幣（約2000億台幣），他和「向太」陳嵐拋出震撼彈，夫妻倆宣布將龐大家族資產成立信託基金，並指定由大媳婦郭碧婷管理。根據規劃，未來大兒子向佐與小兒子向佑，只能透過基金會按月領取「餓不死」的基本生活費，更嚴禁奢侈消費或躺平依賴遺產過活，此番宣告，意即未打算留給向佐、向佑任何直接財產。遺囑還包含家族珠寶將直接傳給孫女，並禁止孫輩移民美國或在美留學，若是向佐、向佑因為有生活費而選擇當「躺平族」，也將停止發放生活費款項。為何會有這樣的安排、對郭碧婷如此信任？向華強和向太認為，此舉能防止兒子揮霍或受騙，希望孫子孫女的成長、教育費用能受到保障，而郭碧婷性格穩重「守財可靠」，也讓兩老相當安心。郭碧婷在向家的地位已不可撼動，向太先前即贈送市值53億元的土地給她、如今又交付資產管理重責，讓外界對於豪門財產的分配佈局討論熱度超高。不過，向華強也強調，遺囑隨時可更改，以後看誰表現好，說不定會改變主意。
日期：2026-02-26
輝達(NVDA)公布最新一季（2026年4Q）財報顯示，顯示該公司繼續在AI加速運算領域保持領先地位。該季營收達681.3億美元，續創單季新高，不僅年增 73%，明顯超過市場普遍預期（市場分析師原先預測約657億美元），再次印證AI晶片及資料中心運算需求持續強勁。
日期：2026-02-26
監察院週四（2/26）公布最新一期《廉政專刊》，總統賴清德2025年11月申報存款為新台幣231萬2183元，較前一年度減少約894萬元。有價證券部分，賴清德申報共2356萬8661元，主要持有美債及日幣債券基金，並持有6張還本終身保險保單，整體偏好穩定收益型商品。動產申報一輛2006年取得的TOYOTA CAMRY（豐田冠美麗）；不動產則有台南市安平區房地一筆，同時仍有742萬餘元房貸。副總統蕭美琴申報有價證券446萬2314元，持有台美多重配息基金、美元收益基金及多檔新興市場債券基金，投資組合相較賴總統更多元化、國際化。
日期：2026-02-26
飛機航行時劃過天際的白色航跡，看似浪漫，實則隱含著對地球暖化的潛在影響。時下消費者訂購機票時，常會見到標示「飛機雲暖化潛力低中高」資訊，這正是航空業正視環境責任的初步體現。面對氣候變遷的挑戰，如何在「不得不飛」的現實下追求更綠色、更永續的飛行方式，已成航空業者重要課題。
日期：2026-02-26
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